Typ 3D Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Hauptseite

2026-06-15T16:02:55Z

Admin: (Typ 3D) hinter VW Phaeton entfernt

{{#seo:
|title=Typ 3D Wiki – inoffizielles Wiki zum VW Phaeton
|description=Inoffizielles, privates und nicht-kommerzielles Wiki rund um den VW Phaeton: Technik, Wartung und Erhalt. Steht in keiner Verbindung zur Volkswagen AG.
|image=Typ-3D-Wiki-Logo.png
}}
__NOTOC__
<div style="border:1px solid #f0c36d; background:#fff8e1; padding:0.7em 1em; border-radius:6px; margin-bottom:1.2em;">
🚧 '''Dieses Wiki ist noch in der Entstehung.''' Die Inhalte werden nach und nach aufgebaut und ergänzt — schau gern wieder vorbei oder hilf mit.
</div>

<div style="text-align:center; margin:1.4em 0 1.6em;">
<div style="font-size:2.1em; font-weight:bold; line-height:1.2;">Willkommen im Typ 3D Wiki</div>
<div style="font-size:1.15em; color:#555; margin-top:0.4em;">Die private Wissenssammlung rund um den VW Phaeton</div>
</div>

Dieses Wiki sammelt Wissen, Erfahrungen und Anleitungen rund um den '''VW Phaeton''' (Werksbezeichnung „Typ 3D"). Unser Ziel ist es, die '''Pflege, Wartung und den langfristigen Erhalt''' dieser besonderen Fahrzeuge zu erleichtern — durch den freien, gemeinschaftlichen Austausch von Informationen unter Enthusiasten.

== Themen ==
{| style="width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:0 0.6em;"
|- style="vertical-align:top;"
| style="width:50%; padding:0 1em 0 0;" |
'''🛠️ [[:Kategorie:Technik|Technik]]'''<br>
[[:Kategorie:Motor|Motor]] · [[:Kategorie:Motorkennbuchstaben|MKB]] · [[:Kategorie:Luftfederung|Luftfederung]] · [[:Kategorie:Getriebe & Antrieb|Getriebe & Antrieb]] · [[:Kategorie:4MOTION Allrad|4MOTION]] · [[:Kategorie:Bremsen|Bremsen]] · [[:Kategorie:Elektrik|Elektrik]] · [[:Kategorie:Klimatisierung|Klima]] <small>· [[:Kategorie:Technik|alle 19 →]]</small>
| style="width:50%; padding:0 0 0 1em;" |
'''🚘 [[:Kategorie:Karosserie & Innenraum|Karosserie & Innenraum]]'''<br>
[[:Kategorie:Karosserie|Karosserie]] · [[:Kategorie:Lack|Lack]] · [[:Kategorie:Beleuchtung|Beleuchtung]] · [[:Kategorie:Interieur|Interieur]] · [[:Kategorie:Sitze|Sitze]] · [[:Kategorie:Infotainment & Navigation|Infotainment]] · [[:Kategorie:Soundsystem|Sound]] · [[:Kategorie:Komfortsysteme|Komfort]]
|- style="vertical-align:top;"
| style="padding:0 1em 0 0;" |
'''🔧 [[:Kategorie:Wartung & Reparatur|Wartung & Reparatur]]'''<br>
[[:Kategorie:Wartungsintervalle|Wartungsintervalle]] · [[:Kategorie:Reparaturanleitungen|Reparaturanleitungen]] · [[:Kategorie:Fehlersuche & Diagnose|Fehlersuche & Diagnose]] · [[:Kategorie:Pflege & Erhalt|Pflege & Erhalt]] · [[:Kategorie:Nachrüstungen|Nachrüstungen]] · [[:Kategorie:Teilenummern|Teilenummern]] · [[:Kategorie:Spezialwerkzeug|Werkzeug]]
| style="padding:0 0 0 1em;" |
'''📖 [[:Kategorie:Modell & Geschichte|Modell & Geschichte]]'''<br>
[[:Kategorie:Modellgeschichte|Modellgeschichte]] · [[:Kategorie:Modellpflege|Modellpflege]] · [[:Kategorie:Technische Daten|Technische Daten]] · [[:Kategorie:Ausstattung|Ausstattung]] · [[:Kategorie:Gläserne Manufaktur|Gläserne Manufaktur]]
|- style="vertical-align:top;"
| style="padding:0 1em 0 0;" |
'''💬 [[:Kategorie:Community & Allgemein|Community & Allgemein]]'''<br>
[[:Kategorie:Allgemein|Allgemein]] · [[:Kategorie:Häufige Fragen|Häufige Fragen]] · [[:Kategorie:Begriffe & Abkürzungen|Begriffe & Abkürzungen]]
| style="padding:0 0 0 1em;" |
'''🗂️ Alles auf einen Blick'''<br>
[[:Kategorie:Phaeton|Kompletter Kategorie-Baum]] · [[Spezial:Kategorien|Alle Kategorien]] · [[Spezial:Alle Seiten|Alle Seiten]]
|}

<div style="color:#777; font-style:italic; margin-top:0.4em;">Die einzelnen Bereiche entstehen gerade und werden Schritt für Schritt mit Inhalten gefüllt.</div>

<div style="border:1px solid #d0d7de; background:#f6f8fa; padding:0.9em 1.1em; border-radius:6px; margin-top:1.8em; font-size:0.95em;">
'''ⓘ Wichtiger Hinweis'''

Dieses Wiki ist ein '''inoffizielles, rein privates und nicht-kommerzielles''' Projekt von Enthusiasten. Es steht in '''keiner Verbindung zur Volkswagen AG''' und wird von dieser weder unterstützt noch geprüft oder beauftragt. „VW", „Volkswagen" und „Phaeton" sind Marken der Volkswagen AG und werden hier ausschließlich zu beschreibenden Zwecken genannt.

Alle Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen bereitgestellt — jedoch '''ohne Gewähr''' für Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität. Arbeiten am Fahrzeug erfolgen stets auf eigene Verantwortung und eigenes Risiko.
</div>

6.0 W12

2026-06-15T16:02:54Z

Admin: Belege vereinheitlicht; (Typ 3D) entfernt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = W12-Ottomotor (72°-W-Anordnung)
| MKB = BAN, BRN, BTT
| Hubraum = 5998 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = Saugrohreinspritzung (Multipoint)
| Leistung = 309 kW (420 PS) bei 6000/min; 331 kW (450 PS) bei 6050/min
| Drehmoment = 550 Nm bei 3000/min; 560 Nm bei 2750–5200/min
| Abgasnorm = Euro 4 (spätere Ausführung Euro 5)
| Getriebe = 5-Stufen-Wandlerautomatik (Tiptronic)
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = 2002–2011 (Europa)
| Verbaut = VW Phaeton
}}

Der '''6.0 W12''' ist ein von der [[Volkswagen AG]] gefertigter Zwölfzylinder-[[Ottomotor]] in W-Anordnung, der im VW Phaeton als Spitzenmotorisierung angeboten wurde.<ref name="adn450" /><ref name="dewiki" /> Der Saugmotor mit 5998 cm³ Hubraum leistete in der ersten Ausführung 309 kW (420 PS) und nach einer Überarbeitung im Jahr 2005 331 kW (450 PS).<ref name="vwnewsroom" /><ref name="enwiki" /> Der W12 war im Phaeton ausschließlich mit permanentem Allradantrieb (4MOTION) erhältlich.<ref name="dewiki" /><ref name="enwiki" /> In Europa wurde die W12-Variante bis Anfang 2011 angeboten.<ref name="dewiki" /><ref name="enwiki" />

== Konstruktion und Technik ==
Der W12 entstand durch die Zusammenführung zweier engwinkliger VR6-Bänke zu einer kompakten W-Konfiguration mit einem Bankwinkel von 72°.<ref name="enwiki" /><ref name="vwgroupw12" /> Die zwölf Zylinder sind in vier Reihen angeordnet; pro Zylinder kommen vier Ventile zum Einsatz, sodass der Motor insgesamt 48 Ventile besitzt.<ref name="adn450" /><ref name="vwgroupw12" /> Die Steuerung erfolgt über je zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderbank (DOHC).<ref name="vwgroupw12" /><ref name="brn" /> Die Gemischbildung übernimmt eine Saugrohreinspritzung (Multipoint), eine Aufladung besitzt der Motor nicht.<ref name="adn450" /><ref name="brn" />

Der Hubraum beträgt 5998 cm³.<ref name="adn450" /><ref name="vwnewsroom" /> Das Verdichtungsverhältnis wird mit 10,7:1 angegeben, als Kraftstoff ist Super Plus vorgesehen.<ref name="brn" /> Die Kraftübertragung übernimmt eine Fünfstufen-Wandlerautomatik mit Tiptronic-Funktion, die der hohen Motorleistung und dem hohen Drehmoment angepasst war; der W12 behielt diese Fünfgangautomatik über seine gesamte Bauzeit bei.<ref name="autobild" /><ref name="adn450" /> Der Antrieb erfolgt ausschließlich über den permanenten Allradantrieb 4MOTION.<ref name="dewiki" /><ref name="enwiki" /> Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt der Hersteller mit 6,1 Sekunden an.<ref name="enwiki" /><ref name="autobild" />

== Varianten und Modellpflege ==
Über die Bauzeit wurden zwei Leistungsstufen angeboten. Die erste Ausführung mit dem Motorkennbuchstaben BAN leistete 309 kW (420 PS);<ref name="adn420" /><ref name="vwgroupw12" /> im Zuge der Modellpflege ab 2005 wurde die Leistung auf 331 kW (450 PS) angehoben (Motorkennbuchstaben BRN bzw. BTT).<ref name="enwiki" /><ref name="vwgroupw12" /><ref name="brn" />

{| class="wikitable"
|-
! Ausführung !! MKB !! Leistung !! Drehmoment !! Bauzeit (ca.) !! Abgasnorm
|-
| 6.0 W12 (420 PS) || BAN || 309 kW (420 PS) bei 6000/min || 550 Nm bei 3000/min || 2002–2005 || Euro 4
|-
| 6.0 W12 (450 PS) || BRN, BTT || 331 kW (450 PS) bei 6050/min || 560 Nm bei 2750–5200/min || 2005–2011 || Euro 4 / Euro 5
|}

Beide Leistungsstufen wurden ausschließlich mit Allradantrieb (4MOTION) und Fünfstufen-Wandlerautomatik kombiniert.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" /> Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird für die W12-Variante mit etwa 14,5 l/100 km angegeben.<ref name="adn450" /><ref name="autokosten" />

== Einordnung ==
Der W12 stellte die hochwertigste und stärkste Motorisierung des Phaeton dar und ging auf die Initiative von Ferdinand Piëch zurück.<ref name="autobild" /> Verwandte W12-Triebwerke aus dem Volkswagen-Konzern kamen unter anderem auch im Bentley Continental zum Einsatz, dort jedoch in aufgeladener Ausführung mit zwei Turboladern.<ref name="vwgroupw12" /> In Europa entfiel die W12-Variante des Phaeton Anfang 2011, während die Produktion in einzelnen Märkten (insbesondere China) fortgeführt wurde.<ref name="dewiki" /><ref name="enwiki" />

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="adn450">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-6.0-w12-48v-450hp-tiptronic-4motion-9157 |titel=Volkswagen Phaeton 6.0 W12 48V (450 Hp) Tiptronic 4Motion – Technical specs |werk=auto-data.net |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="adn420">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-6.0-w12-48v-420hp-9156 |titel=Volkswagen Phaeton 6.0 W12 48V (420 Hp) – Technical specs |werk=auto-data.net |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="dewiki">{{Internetquelle |url=https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Phaeton |titel=VW Phaeton |werk=Wikipedia |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="enwiki">{{Internetquelle |url=https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton |titel=Volkswagen Phaeton |werk=Wikipedia |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="vwgroupw12">{{Internetquelle |url=https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_W-12_engine |titel=Volkswagen Group W-12 engine |werk=Wikipedia |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="vwnewsroom">{{Internetquelle |url=https://www.volkswagen-newsroom.com/en/engine-versions-phaeton-profile-19709 |titel=Engine versions Phaeton profile |werk=Volkswagen Newsroom |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="brn">{{Internetquelle |url=https://www.motorinsel.eu/brn-engine |titel=BRN Engine Information, Specifications, and Offers |werk=Motorinsel |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="autobild">{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/klassik/artikel/vw-phaeton-6.0-w12-tuning-luxusklasse-16020161.html |titel=Klassiker des Tages: VW Phaeton 6.0 W12 Zwölfzylinder |werk=AUTO BILD Klassik |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="autokosten">{{Internetquelle |url=https://www.autokosten.net/vw/phaeton/phaeton-w12/phaeton-05-10-01-16_12/technische-daten |titel=Technische Daten VW Phaeton – Phaeton W12 Datenblatt |werk=autokosten.net |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
</references>

[[Kategorie:Motor]]

5.0 V10 TDI

2026-06-15T16:02:54Z

Admin: Belege vereinheitlicht; (Typ 3D) entfernt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V10-Dieselmotor
| MKB = AJS
| Hubraum = 4921 cm³
| Aufladung = zwei Turbolader (Biturbo)
| Einspritzung = Pumpe-Düse
| Leistung = 230 kW (313 PS) bei 3750/min
| Drehmoment = 750 Nm bei 2000/min
| Abgasnorm = Euro 3
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = bis Modelljahr 2006
| Verbaut = VW Phaeton
}}
Der '''5.0 V10 TDI''' ist ein Zehnzylinder-Dieselmotor von Volkswagen und war im VW Phaeton das leistungsstärkste Dieselaggregat der Baureihe. Er leistet 230 kW (313 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 750 Nm bereit.<ref name="autodata">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-5.0-v10-tdi-313hp-4motion-automatic-9153 |titel=Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI 4Motion Automatic – Technical specs |werk=auto-data.net |abruf=15. Juni 2026}}</ref> Kennzeichnend sind die Aufladung durch zwei Turbolader sowie die Pumpe-Düse-Einspritzung.<ref name="autodata" /> Der im Phaeton verbaute V10 TDI trägt den Motorkennbuchstaben '''AJS'''.<ref name="autodoc">{{Internetquelle |url=https://www.autodoc.co.uk/car-parts/water-pump-10191/vw/phaeton/phaeton-3d/17001-5-0-v10-tdi-4motion |titel=VW Phaeton 3D 5.0 V10 TDI 4motion (230 kW, 2002–2006) – Motorkennbuchstabe AJS, Teilekatalog |werk=AUTODOC |abruf=15. Juni 2026}}</ref>

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor ist als V10 mit einem Hubraum von 4921 cm³ ausgeführt und nutzt ein Pumpe-Düse-Einspritzsystem.<ref name="autodata" /> Werkseitig erfüllt er die Abgasnorm Euro 3.<ref name="autodata" /> Die Kraftübertragung erfolgt über eine Sechsstufen-Automatik und permanenten Allradantrieb (4MOTION).<ref name="autodata" />

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Merkmal !! Wert
|-
| Motorkennbuchstabe || AJS
|-
| Hubraum || 4921 cm³
|-
| Leistung || 230 kW (313 PS) bei 3750/min
|-
| Drehmoment || 750 Nm bei 2000/min
|-
| Aufladung || zwei Turbolader (Biturbo)
|-
| Einspritzung || Pumpe-Düse
|-
| Abgasnorm || Euro 3
|-
| Getriebe || 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
|-
| Antrieb || Allradantrieb (4MOTION)
|-
| 0–100 km/h || 6,9 s
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 250 km/h (abgeregelt)
|}
Sämtliche Werte nach auto-data.net.<ref name="autodata" />

== Einordnung und Einstellung ==
Im Gebrauchtwagen-Test gilt der V10 TDI als hochklassig im Antriebskomfort, jedoch als besonders unterhaltsteuer.<ref name="ab-test">{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/vw-phaeton-gebrauchtwagen-test-5203023.html |titel=VW Phaeton: Gebrauchtwagen-Test |werk=AUTO BILD |abruf=15. Juni 2026}}</ref>

Zum Modelljahr 2006 entfiel der Motor, da er die ab 2007 geltende Abgasnorm Euro 4 nicht erfüllte. Der dafür erforderliche Dieselpartikelfilter hätte laut VW-Sprecher Jörg Walz „Veränderungen der Rohkarosse" nach sich gezogen und sei „angesichts der vergleichsweise geringen Absatzzahlen unwirtschaftlich" gewesen.<ref name="ab-aus">{{Internetquelle |autor=Boris Pieritz |url=https://www.autobild.de/artikel/aus-fuer-vw-phaeton-v10-tdi-56347.html |titel=Aus für VW Phaeton V10 TDI |werk=AUTO BILD |datum=5. Juli 2006 |abruf=15. Juni 2026}}</ref> Der V10 machte nur rund 8,5 Prozent des Phaeton-Absatzes aus; anschließend wurde er nur noch im VW Touareg – dort mit Partikelfilter – angeboten.<ref name="ab-aus" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motor]]

3.6 V6 FSI

2026-06-15T16:02:53Z

Admin: Abruf vereinheitlicht; (Typ 3D) entfernt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V6-Ottomotor (VR6, Zylinderbankwinkel ca. 10,6°)
| MKB = CHNA, CMVA
| Hubraum = 3597 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = FSI-Benzindirekteinspritzung
| Leistung = 206 kW (280 PS) bei 6250/min
| Drehmoment = 360 Nm (Drehmomentplateau ca. 2500–5000/min); 370 Nm Höchstwert laut Datenbanken
| Abgasnorm = Euro 5
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = 2008–2015
| Verbaut = VW Phaeton
}}

Der '''3.6 V6 FSI''' ist ein Sechszylinder-Ottomotor der Volkswagen AG, der im VW Phaeton eingesetzt wurde. Es handelt sich um einen Saugmotor mit Benzindirekteinspritzung (FSI) aus 3597 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 206 kW (280 PS) abgibt.<ref name="vwnews">{{Internetquelle |autor=Volkswagen AG |url=https://www.volkswagen-newsroom.com/en/the-new-phaeton-international-driving-presentation-in-sanya-china-3029/the-new-phaeton-engines-3057 |titel=The new Phaeton – Engines |werk=Volkswagen Newsroom |sprache=en |abruf=15. Juni 2026}}</ref> Der Motor wurde zum Modelljahr 2009 eingeführt – die überarbeitete Phaeton-Baureihe wurde im Herbst 2008 vorgestellt – und löste den bis dahin angebotenen 3.2 V6 mit 177 kW (241 PS) ab.<ref name="vwnews" /><ref name="autochannel">{{Internetquelle |url=https://www.theautochannel.com/news/2008/11/18/247415.html |titel=The VW Phaeton in Model Year 2009 |werk=The Auto Channel |datum=2008-11-18 |sprache=en |abruf=15. Juni 2026}}</ref> Der 3.6 V6 FSI war ausschließlich mit Allradantrieb (4MOTION) erhältlich.<ref name="autochannel" /><ref name="autodata">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-facelift-2010-3.6-v6-280hp-4motion-16871 |titel=Volkswagen Phaeton (facelift 2010) 3.6 V6 FSI (280 Hp) 4MOTION Tiptronic – Technical specs |werk=auto-data.net |sprache=en |abruf=15. Juni 2026}}</ref>

== Konstruktion und Technik ==
Der 3.6 V6 FSI gehört zur VW-Motorenfamilie EA390 und ist als VR6-Motor mit sehr kleinem Bankwinkel (rund 10,6°) ausgeführt, sodass die sechs Zylinder in einem gemeinsamen Zylinderblock mit nur einem Zylinderkopf untergebracht sind.<ref name="motorreviewer">{{Internetquelle |url=https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=121 |titel=VW/Audi 3.6 FSI V6 EA390 Engine specs, problems, reliability |werk=motorreviewer.com |sprache=en |abruf=15. Juni 2026}}</ref> Der Hubraum beträgt 3597 cm³; die Bohrung liegt bei 89,0 mm, der Hub bei 96,4 mm.<ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" /> Der Zylinderkopf trägt zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) und insgesamt 24 Ventile (vier je Zylinder).<ref name="autodata" /><ref name="automaniac">{{Internetquelle |url=https://www.automaniac.org/engine/volkswagen/270/volkswagen-3597cc-petrol-3.6-fsi-24v-280hp |titel=Volkswagen 3597cc petrol 3.6 FSI 24v 280hp |werk=automaniac.org |sprache=en |abruf=15. Juni 2026}}</ref>

Die Gemischbildung erfolgt über eine Benzindirekteinspritzung (Fuel Stratified Injection, FSI). Der Motor arbeitet als Saugmotor ohne Aufladung.<ref name="autodata" /><ref name="automaniac" /> Quellenangaben zum Verdichtungsverhältnis schwanken; verbreitet genannt werden Werte um 11,4:1 bis 12:1.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs">{{Internetquelle |url=https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/12014/Volkswagen-Phaeton-36-V6-4MOTION-Tiptronic-280HP.html |titel=Volkswagen Phaeton 3.6 V6 4MOTION Tiptronic 280HP Specs |werk=ultimatespecs.com |sprache=en |abruf=15. Juni 2026}}</ref>

Die Höchstleistung von 206 kW (280 PS) wird bei 6250/min erreicht.<ref name="vwnews" /><ref name="autochannel" /> Nach Herstellerangabe steht das maximale Drehmoment von 360 Nm konstant zwischen 2500/min und 5000/min zur Verfügung; technische Datenbanken nennen für den Höchstwert 370 Nm (je nach Quelle bei rund 3500–3600/min).<ref name="autochannel" /><ref name="vwnews" /><ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /> Die Kraftübertragung übernimmt eine sechsstufige Wandlerautomatik (Tiptronic) in Verbindung mit dem Allradantrieb 4MOTION.<ref name="autodata" /><ref name="vwnews" />

Mit dieser Motorisierung beschleunigt der Phaeton in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.<ref name="autodata" /><ref name="vwnews" /> Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird mit etwa 11,4 bis 11,7 l/100 km angegeben.<ref name="autodata" /><ref name="autochannel" /> Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5.<ref name="autodata" />

== Varianten und Modellpflege ==
Der 3.6 V6 FSI ersetzte ab dem Modelljahr 2009 den vorherigen 3.2-Liter-V6 und stand bei VW intern unter den Motorkennbuchstaben (MKB) CHNA und CMVA.<ref name="vwnews" /><ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" /> Die folgende Übersicht fasst die für den Phaeton dokumentierten Eckdaten zusammen.

{| class="wikitable"
! Merkmal !! Angabe
|-
| Motorkennbuchstaben (MKB) || CHNA, CMVA<ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" />
|-
| Hubraum || 3597 cm³<ref name="autodata" />
|-
| Bohrung × Hub || 89,0 mm × 96,4 mm<ref name="autodata" />
|-
| Leistung || 206 kW (280 PS) bei 6250/min<ref name="vwnews" />
|-
| Drehmoment || 360–370 Nm (Plateau ca. 2500–5000/min)<ref name="autochannel" /><ref name="autodata" />
|-
| Einspritzung || FSI-Benzindirekteinspritzung<ref name="autodata" />
|-
| Abgasnorm || Euro 5<ref name="autodata" />
|-
| Getriebe || 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)<ref name="autodata" />
|-
| Antrieb || Allradantrieb (4MOTION)<ref name="autodata" />
|-
| Bauzeit (Phaeton) || ab Modelljahr 2009 (Vorstellung 2008) bis 2015<ref name="vwnews" /><ref name="autodata" />
|}

== Einordnung ==
Der EA390-V6-Motor wurde nicht nur im Phaeton, sondern in vergleichbarer Auslegung auch in weiteren Modellen des Volkswagen-Konzerns verbaut, darunter VW Passat, VW Touareg, Audi Q7, Škoda Superb und Porsche Cayenne.<ref name="motorreviewer" /><ref name="automaniac" /> Im Phaeton bildete er die mittlere Ottomotorisierung zwischen den TDI-Dieselaggregaten einerseits sowie den größeren V8- und W12-Ottomotoren andererseits.<ref name="vwnews" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motor]]

3.2 V6

2026-06-15T16:02:53Z

Admin: Belege vereinheitlicht; (Typ 3D) entfernt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = VR6-Ottomotor (Sechszylinder mit 15° Bankwinkel)
| MKB = AYT, BKL, BRK
| Hubraum = 3189 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = Saugrohreinspritzung (Multi-Point-Injection)
| Leistung = 177 kW (241 PS) bei 6200/min
| Drehmoment = 315 Nm bei 2400/min
| Abgasnorm = Euro 4
| Getriebe = 6-Gang-Schaltgetriebe bzw. Stufenautomatik (je nach Ausführung)
| Antrieb = Frontantrieb (serienmäßig), Allradantrieb (4MOTION) optional
| Bauzeit = 2002–2008
| Verbaut = VW Phaeton
}}

Der '''3.2 V6''' ist ein Sechszylinder-[[Ottomotor]] von Volkswagen, der als Einstiegsmotorisierung des [[VW Phaeton]] angeboten wurde. Es handelt sich konstruktiv um einen Motor der VR6-Bauart, bei der die beiden Zylinderreihen in einem sehr engen Winkel von 15° zueinander stehen und sich einen gemeinsamen Zylinderkopf teilen.<ref name="vr6wiki" /> Aus einem Hubraum von 3189 cm³ leistet der Saugmotor 177 kW (241 PS).<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /> Innerhalb der Phaeton-Baureihe nimmt diese Variante eine technische Sonderstellung ein: Sie war die einzige Motorisierung des Phaeton, die serienmäßig mit Frontantrieb erhältlich war, während der Allradantrieb 4MOTION hier nur als Sonderausstattung geordert werden konnte und bei allen übrigen Motoren (V8, W12 und V6- sowie V10-TDI) zur Serienausstattung gehörte.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" />

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor gehört zur VR6-Motorenfamilie des Volkswagen-Konzerns (Baureihe EA390). Charakteristisch für die VR-Bauweise ist der sehr kleine Winkel von 15° zwischen den beiden um die Kurbelwelle versetzten Zylinderbänken. Dadurch genügt – anders als bei einem klassischen V-Motor – ein einziger gemeinsamer Zylinderkopf, was den Motor kompakt und kurz baut.<ref name="vr6wiki" />

Der Hubraum beträgt 3189 cm³ bei einer Bohrung von 84,0 mm und einem Hub von 95,9 mm; das Verdichtungsverhältnis liegt bei rund 11,25:1.<ref name="ultimatespecs" /><ref name="autodata" /> Je Zylinder sind vier Ventile angeordnet (24 Ventile insgesamt), die von zwei oben liegenden Nockenwellen über einen gemeinsamen Zylinderkopf betätigt werden.<ref name="ultimatespecs" /><ref name="vr6wiki" /> Die Gemischbildung erfolgt über eine Saugrohreinspritzung (Multi-Point-Injection); eine Aufladung besitzt der Motor nicht (Saugmotor).<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" />

Die Nennleistung beträgt 177 kW (241 PS) bei 6200/min, das maximale Drehmoment 315 Nm bei 2400/min.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /><ref name="enwiki" /> Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 4.<ref name="autodata" /><ref name="autokostencheck" />

Hinsichtlich der Kraftübertragung wurde der 3.2 V6 in unterschiedlichen Kombinationen angeboten. In der frontgetriebenen Einstiegsausführung kam ein Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz; daneben war der Motor auch mit einer Stufenautomatik erhältlich.<ref name="autodata" /><ref name="autobild" /> Der Allradantrieb 4MOTION war für diese Motorisierung gegen Aufpreis lieferbar.<ref name="dewiki" />

== Varianten und Modellpflege ==
Für den 3.2 V6 sind mehrere Motorkennbuchstaben dokumentiert (AYT, BKL und BRK), die im Wesentlichen baugleiche Aggregate mit identischen Eckdaten bezeichnen.<ref name="autodata" /><ref name="enwiki" /><ref name="proxyparts" /> Den Teilekatalogen zufolge erscheinen AYT und BKL beim frühen frontgetriebenen Eintrag (etwa 2002–2005), während BKL und BRK der späteren 4MOTION-Ausführung (etwa 2004–2008) zugeordnet sind; BRK ist dabei der für die Allradvariante geführte Motorkennbuchstabe.<ref name="proxyparts" />

{| class="wikitable"
|-
! Merkmal !! Angabe
|-
| Motorkennbuchstaben (MKB) || AYT, BKL, BRK
|-
| Hubraum || 3189 cm³
|-
| Bohrung × Hub || 84,0 mm × 95,9 mm
|-
| Verdichtung || ca. 11,25:1
|-
| Leistung || 177 kW (241 PS) bei 6200/min
|-
| Drehmoment || 315 Nm bei 2400/min
|-
| Gemischbildung || Saugrohreinspritzung
|-
| Aufladung || keine (Saugmotor)
|-
| Abgasnorm || Euro 4
|-
| Antrieb || Frontantrieb (serienmäßig), 4MOTION optional
|-
| Bauzeit || 2002–2008
|}

Zu den Fahrleistungen finden sich in den Quellen je nach Antriebs- und Getriebevariante leicht abweichende Angaben: Für die frontgetriebene Schaltversion werden eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 245 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 8,4 bis 8,9 Sekunden genannt, für die Allradausführung mit Automatik etwa 239 km/h und rund 9,4 Sekunden.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /><ref name="autobild" />

== Einordnung ==
Innerhalb der Phaeton-Motorenpalette bildete der 3.2 V6 das Einstiegsaggregat und stand unterhalb der stärker motorisierten Varianten mit V8- und W12-Ottomotor sowie dem V6- und V10-TDI. Sein konstruktives Alleinstellungsmerkmal innerhalb der Baureihe war die ab Werk angebotene Frontantriebsauslegung.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" /> Die zugrunde liegende VR6-Motorenfamilie wurde im Volkswagen-Konzern in zahlreichen weiteren Modellen eingesetzt.<ref name="vr6wiki" />

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="autodata">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-3.2-v6-241hp-9142 |titel=Volkswagen Phaeton 3.2 V6 (241 PS) – Technische Daten |werk=auto-data.net |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="ultimatespecs">{{Internetquelle |url=https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/1313/Volkswagen-Phaeton-32-V6-4Motion.html |titel=Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4Motion – Specs |werk=ultimatespecs.com |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="enwiki">{{Internetquelle |url=https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton |titel=Volkswagen Phaeton |werk=Wikipedia (englisch) |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="dewiki">{{Internetquelle |url=https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Phaeton |titel=VW Phaeton |werk=Wikipedia (deutsch) |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="vr6wiki">{{Internetquelle |url=https://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine |titel=VR6 engine |werk=Wikipedia (englisch) |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="autobild">{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/vw-phaeton-v6-3.2-38691.html |titel=VW Phaeton V6 3.2 |werk=AUTO BILD |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="autokostencheck">{{Internetquelle |url=https://www.autokostencheck.de/VW/VW-Phaeton/Phaeton/phaeton-w6-3-2-3d_23814.html |titel=Unterhaltskosten VW Phaeton W6 3.2 (3D) · 2002–2004 · 241 PS/177 kW |werk=autokostencheck.de |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
<ref name="proxyparts">{{Internetquelle |url=https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/engine-code/brk/part/engine/partid/16917752/ |titel=Engine Volkswagen Phaeton 3.2 V6 30V 4Motion – BRK |werk=proxyparts.com |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
</references>

[[Kategorie:Motor]]

3.0 V6 TDI

2026-06-15T16:02:53Z

Admin: Belege auf Vorlage:Internetquelle vereinheitlicht; (Typ 3D) entfernt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V6-Dieselmotor
| MKB = BMK, CARA, CEXA, CEXB
| Hubraum = 2967 cm³
| Aufladung = ein Turbolader (mit Ladeluftkühler)
| Einspritzung = Common Rail
| Leistung = 165–180 kW (225–245 PS)
| Drehmoment = 450–500 Nm
| Abgasnorm = Euro 4 / Euro 5
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = 2004–2015
| Verbaut = VW Phaeton
}}
Der '''3.0 V6 TDI''' ist ein Sechszylinder-Dieselmotor von Volkswagen und war der mit Abstand am häufigsten gewählte Dieselantrieb des VW Phaeton.<ref name="ab-aus">{{Internetquelle |autor=Boris Pieritz |url=https://www.autobild.de/artikel/aus-fuer-vw-phaeton-v10-tdi-56347.html |titel=Aus für VW Phaeton V10 TDI |werk=AUTO BILD |datum=5. Juli 2006 |abruf=15. Juni 2026}}</ref> Er wurde von 2004 bis zum Produktionsende 2015 angeboten und dabei in mehreren Leistungsstufen weiterentwickelt.<ref name="wp">{{Internetquelle |url=https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Phaeton |titel=VW Phaeton, Abschnitt „Motoren und technische Daten" (Dieselmotoren-Tabelle) |abruf=15. Juni 2026}}</ref>

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor ist als V6 mit 2967 cm³ Hubraum und vier Ventilen je Zylinder ausgeführt; die Gemischbildung erfolgt über eine Common-Rail-Einspritzung, die Aufladung über einen Turbolader.<ref name="ad-240">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-facelift-2010-3.0-v6-tdi-240hp-cr-dpf-4motion-16869 |titel=Volkswagen Phaeton (Facelift 2010) 3.0 V6 TDI (240 PS) 4MOTION – Technical specs |werk=auto-data.net |abruf=15. Juni 2026}}</ref> Die Kraftübertragung erfolgt über eine Sechsstufen-Automatik; der Motor war serienmäßig und ausschließlich mit permanentem Allradantrieb (4MOTION) ausgestattet.<ref name="ad-240" /><ref name="wp" />

== Varianten und Modellpflege ==
Über die Bauzeit wurde der 3.0 V6 TDI in vier Leistungsstufen mit jeweils eigenem Motorkennbuchstaben angeboten (Leistung jeweils bei 4000/min):

{| class="wikitable"
|-
! MKB !! Bauzeit !! Leistung !! Drehmoment !! Abgasnorm !! Partikelfilter
|-
| BMK<ref name="nmc">{{Internetquelle |url=https://www.nordicmotorcenter.com/vw/phaeton-3d/3-0-v6-tdi-4motion/car-engine-vw-phaeton-3-0-v6-tdi-4motion-bmk.html |titel=VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4motion – Motorkennbuchstabe BMK |werk=Nordic Motor Center |abruf=15. Juni 2026}}</ref> || 09/2004–03/2007 || 165 kW (225 PS) || 450 Nm || Euro 4 || nein
|-
| CARA<ref name="parkers233">{{Internetquelle |url=https://www.parkers.co.uk/volkswagen/phaeton/saloon-2003/30-v6-tdi-4motion-%28233ps%29-4d-auto-%28lwb%29-%285-seat%29/specs/ |titel=Volkswagen Phaeton Saloon 3.0 V6 TDI 4MOTION (233 PS) – specs & dimensions |werk=Parkers |abruf=15. Juni 2026}}</ref> || 03/2007–10/2008 || 171 kW (233 PS) || 450 Nm || Euro 4 || nein
|-
| CEXA<ref name="ad-240" /> || 06/2008–09/2013 || 176 kW (240 PS) || 500 Nm || Euro 5 || ja
|-
| CEXB<ref name="ad-245">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-facelift-2010-3.0-v6-tdi-245hp-4motion-tiptronic-54669 |titel=Volkswagen Phaeton (Facelift 2010) 3.0 V6 TDI (245 PS) 4MOTION Tiptronic – Technical specs |werk=auto-data.net |abruf=15. Juni 2026}}</ref> || 09/2013–06/2015 || 180 kW (245 PS) || 500 Nm || Euro 5 || ja
|}
Bauzeiträume, Abgasnormen und Partikelfilter-Ausstattung nach der konsolidierten Motorentabelle.<ref name="wp" /> Mit der Abgasnorm Euro 5 (ab 2008) erhielt der Motor einen Dieselpartikelfilter.<ref name="wp" />

== Einordnung ==
Über 80 Prozent der Phaeton-Käufer entschieden sich für den V6-Diesel; er war damit das Volumenaggregat der Baureihe.<ref name="ab-aus" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motor]]

3.6 V6 FSI

2026-06-15T15:36:46Z

Admin: 3.6 V6 FSI: Oberklasse-Phrase und 3.2-FWD-Bezug entfernt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V6-Ottomotor (VR6, Zylinderbankwinkel ca. 10,6°)
| MKB = CHNA, CMVA
| Hubraum = 3597 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = FSI-Benzindirekteinspritzung
| Leistung = 206 kW (280 PS) bei 6250/min
| Drehmoment = 360 Nm (Drehmomentplateau ca. 2500–5000/min); 370 Nm Höchstwert laut Datenbanken
| Abgasnorm = Euro 5
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = 2008–2015
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}

Der '''3.6 V6 FSI''' ist ein Sechszylinder-Ottomotor der Volkswagen AG, der im VW Phaeton (Typ 3D) eingesetzt wurde. Es handelt sich um einen Saugmotor mit Benzindirekteinspritzung (FSI) aus 3597 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 206 kW (280 PS) abgibt.<ref name="vwnews">{{Internetquelle |autor=Volkswagen AG |url=https://www.volkswagen-newsroom.com/en/the-new-phaeton-international-driving-presentation-in-sanya-china-3029/the-new-phaeton-engines-3057 |titel=The new Phaeton – Engines |werk=Volkswagen Newsroom |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref> Der Motor wurde zum Modelljahr 2009 eingeführt – die überarbeitete Phaeton-Baureihe wurde im Herbst 2008 vorgestellt – und löste den bis dahin angebotenen 3.2 V6 mit 177 kW (241 PS) ab.<ref name="vwnews" /><ref name="autochannel">{{Internetquelle |url=https://www.theautochannel.com/news/2008/11/18/247415.html |titel=The VW Phaeton in Model Year 2009 |werk=The Auto Channel |datum=2008-11-18 |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref> Der 3.6 V6 FSI war ausschließlich mit Allradantrieb (4MOTION) erhältlich.<ref name="autochannel" /><ref name="autodata">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-facelift-2010-3.6-v6-280hp-4motion-16871 |titel=Volkswagen Phaeton (facelift 2010) 3.6 V6 FSI (280 Hp) 4MOTION Tiptronic – Technical specs |werk=auto-data.net |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref>

== Konstruktion und Technik ==
Der 3.6 V6 FSI gehört zur VW-Motorenfamilie EA390 und ist als VR6-Motor mit sehr kleinem Bankwinkel (rund 10,6°) ausgeführt, sodass die sechs Zylinder in einem gemeinsamen Zylinderblock mit nur einem Zylinderkopf untergebracht sind.<ref name="motorreviewer">{{Internetquelle |url=https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=121 |titel=VW/Audi 3.6 FSI V6 EA390 Engine specs, problems, reliability |werk=motorreviewer.com |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref> Der Hubraum beträgt 3597 cm³; die Bohrung liegt bei 89,0 mm, der Hub bei 96,4 mm.<ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" /> Der Zylinderkopf trägt zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) und insgesamt 24 Ventile (vier je Zylinder).<ref name="autodata" /><ref name="automaniac">{{Internetquelle |url=https://www.automaniac.org/engine/volkswagen/270/volkswagen-3597cc-petrol-3.6-fsi-24v-280hp |titel=Volkswagen 3597cc petrol 3.6 FSI 24v 280hp |werk=automaniac.org |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref>

Die Gemischbildung erfolgt über eine Benzindirekteinspritzung (Fuel Stratified Injection, FSI). Der Motor arbeitet als Saugmotor ohne Aufladung.<ref name="autodata" /><ref name="automaniac" /> Quellenangaben zum Verdichtungsverhältnis schwanken; verbreitet genannt werden Werte um 11,4:1 bis 12:1.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs">{{Internetquelle |url=https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/12014/Volkswagen-Phaeton-36-V6-4MOTION-Tiptronic-280HP.html |titel=Volkswagen Phaeton 3.6 V6 4MOTION Tiptronic 280HP Specs |werk=ultimatespecs.com |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref>

Die Höchstleistung von 206 kW (280 PS) wird bei 6250/min erreicht.<ref name="vwnews" /><ref name="autochannel" /> Nach Herstellerangabe steht das maximale Drehmoment von 360 Nm konstant zwischen 2500/min und 5000/min zur Verfügung; technische Datenbanken nennen für den Höchstwert 370 Nm (je nach Quelle bei rund 3500–3600/min).<ref name="autochannel" /><ref name="vwnews" /><ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /> Die Kraftübertragung übernimmt eine sechsstufige Wandlerautomatik (Tiptronic) in Verbindung mit dem Allradantrieb 4MOTION.<ref name="autodata" /><ref name="vwnews" />

Mit dieser Motorisierung beschleunigt der Phaeton in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.<ref name="autodata" /><ref name="vwnews" /> Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird mit etwa 11,4 bis 11,7 l/100 km angegeben.<ref name="autodata" /><ref name="autochannel" /> Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5.<ref name="autodata" />

== Varianten und Modellpflege ==
Der 3.6 V6 FSI ersetzte ab dem Modelljahr 2009 den vorherigen 3.2-Liter-V6 und stand bei VW intern unter den Motorkennbuchstaben (MKB) CHNA und CMVA.<ref name="vwnews" /><ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" /> Die folgende Übersicht fasst die für den Phaeton dokumentierten Eckdaten zusammen.

{| class="wikitable"
! Merkmal !! Angabe
|-
| Motorkennbuchstaben (MKB) || CHNA, CMVA<ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" />
|-
| Hubraum || 3597 cm³<ref name="autodata" />
|-
| Bohrung × Hub || 89,0 mm × 96,4 mm<ref name="autodata" />
|-
| Leistung || 206 kW (280 PS) bei 6250/min<ref name="vwnews" />
|-
| Drehmoment || 360–370 Nm (Plateau ca. 2500–5000/min)<ref name="autochannel" /><ref name="autodata" />
|-
| Einspritzung || FSI-Benzindirekteinspritzung<ref name="autodata" />
|-
| Abgasnorm || Euro 5<ref name="autodata" />
|-
| Getriebe || 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)<ref name="autodata" />
|-
| Antrieb || Allradantrieb (4MOTION)<ref name="autodata" />
|-
| Bauzeit (Phaeton) || ab Modelljahr 2009 (Vorstellung 2008) bis 2015<ref name="vwnews" /><ref name="autodata" />
|}

== Einordnung ==
Der EA390-V6-Motor wurde nicht nur im Phaeton, sondern in vergleichbarer Auslegung auch in weiteren Modellen des Volkswagen-Konzerns verbaut, darunter VW Passat, VW Touareg, Audi Q7, Škoda Superb und Porsche Cayenne.<ref name="motorreviewer" /><ref name="automaniac" /> Im Phaeton bildete er die mittlere Ottomotorisierung zwischen den TDI-Dieselaggregaten einerseits sowie den größeren V8- und W12-Ottomotoren andererseits.<ref name="vwnews" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motor]]

Vorlage:Internetquelle

2026-06-15T15:18:37Z

Admin: Vorlage:Internetquelle (schlank) angelegt

<includeonly>{{#if:{{{autor|}}}|{{{autor}}}: }}{{#if:{{{titel|}}}|[{{{url|}}} {{{titel}}}]|[{{{url|}}} {{{url|}}}]}}{{#if:{{{werk|}}}|. In: ''{{{werk}}}''}}{{#if:{{{hrsg|}}}|. Hrsg.: {{{hrsg}}}}}{{#if:{{{datum|}}}|, {{{datum}}}}}{{#if:{{{abruf|}}}|. Abgerufen am {{{abruf}}}}}.</includeonly><noinclude>
Diese Vorlage formatiert Internet-Belege (vereinfachte Variante des Wikipedia-Standards), gedacht für die Verwendung innerhalb von <code><nowiki><ref></nowiki></code>-Fußnoten.

'''Parameter:''' <code>autor</code>, <code>url</code> (Pflicht), <code>titel</code>, <code>werk</code>, <code>hrsg</code>, <code>datum</code>, <code>abruf</code>, <code>sprache</code>.

'''Beispiel:'''
<pre>
<ref>{{Internetquelle |autor=Volkswagen AG |url=https://www.example.org |titel=Titel der Seite |werk=Beispielwerk |datum=2024-01-01 |abruf=15. Juni 2026}}</ref>
</pre>
[[Kategorie:Vorlagen]]
</noinclude>

3.2 V6

2026-06-15T15:13:21Z

Admin: /* Einordnung */

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = VR6-Ottomotor (Sechszylinder mit 15° Bankwinkel)
| MKB = AYT, BKL, BRK
| Hubraum = 3189 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = Saugrohreinspritzung (Multi-Point-Injection)
| Leistung = 177 kW (241 PS) bei 6200/min
| Drehmoment = 315 Nm bei 2400/min
| Abgasnorm = Euro 4
| Getriebe = 6-Gang-Schaltgetriebe bzw. Stufenautomatik (je nach Ausführung)
| Antrieb = Frontantrieb (serienmäßig), Allradantrieb (4MOTION) optional
| Bauzeit = 2002–2008
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}

Der '''3.2 V6''' ist ein Sechszylinder-[[Ottomotor]] von Volkswagen, der als Einstiegsmotorisierung des [[VW Phaeton|VW Phaeton (Typ 3D)]] angeboten wurde. Es handelt sich konstruktiv um einen Motor der VR6-Bauart, bei der die beiden Zylinderreihen in einem sehr engen Winkel von 15° zueinander stehen und sich einen gemeinsamen Zylinderkopf teilen.<ref name="vr6wiki" /> Aus einem Hubraum von 3189 cm³ leistet der Saugmotor 177 kW (241 PS).<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /> Innerhalb der Phaeton-Baureihe nimmt diese Variante eine technische Sonderstellung ein: Sie war die einzige Motorisierung des Phaeton, die serienmäßig mit Frontantrieb erhältlich war, während der Allradantrieb 4MOTION hier nur als Sonderausstattung geordert werden konnte und bei allen übrigen Motoren (V8, W12 und V6- sowie V10-TDI) zur Serienausstattung gehörte.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" />

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor gehört zur VR6-Motorenfamilie des Volkswagen-Konzerns (Baureihe EA390). Charakteristisch für die VR-Bauweise ist der sehr kleine Winkel von 15° zwischen den beiden um die Kurbelwelle versetzten Zylinderbänken. Dadurch genügt – anders als bei einem klassischen V-Motor – ein einziger gemeinsamer Zylinderkopf, was den Motor kompakt und kurz baut.<ref name="vr6wiki" />

Der Hubraum beträgt 3189 cm³ bei einer Bohrung von 84,0 mm und einem Hub von 95,9 mm; das Verdichtungsverhältnis liegt bei rund 11,25:1.<ref name="ultimatespecs" /><ref name="autodata" /> Je Zylinder sind vier Ventile angeordnet (24 Ventile insgesamt), die von zwei oben liegenden Nockenwellen über einen gemeinsamen Zylinderkopf betätigt werden.<ref name="ultimatespecs" /><ref name="vr6wiki" /> Die Gemischbildung erfolgt über eine Saugrohreinspritzung (Multi-Point-Injection); eine Aufladung besitzt der Motor nicht (Saugmotor).<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" />

Die Nennleistung beträgt 177 kW (241 PS) bei 6200/min, das maximale Drehmoment 315 Nm bei 2400/min.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /><ref name="enwiki" /> Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 4.<ref name="autodata" /><ref name="autokostencheck" />

Hinsichtlich der Kraftübertragung wurde der 3.2 V6 in unterschiedlichen Kombinationen angeboten. In der frontgetriebenen Einstiegsausführung kam ein Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz; daneben war der Motor auch mit einer Stufenautomatik erhältlich.<ref name="autodata" /><ref name="autobild" /> Der Allradantrieb 4MOTION war für diese Motorisierung gegen Aufpreis lieferbar.<ref name="dewiki" />

== Varianten und Modellpflege ==
Für den 3.2 V6 sind mehrere Motorkennbuchstaben dokumentiert (AYT, BKL und BRK), die im Wesentlichen baugleiche Aggregate mit identischen Eckdaten bezeichnen.<ref name="autodata" /><ref name="enwiki" /><ref name="proxyparts" /> Den Teilekatalogen zufolge erscheinen AYT und BKL beim frühen frontgetriebenen Eintrag (etwa 2002–2005), während BKL und BRK der späteren 4MOTION-Ausführung (etwa 2004–2008) zugeordnet sind; BRK ist dabei der für die Allradvariante geführte Motorkennbuchstabe.<ref name="proxyparts" />

{| class="wikitable"
|-
! Merkmal !! Angabe
|-
| Motorkennbuchstaben (MKB) || AYT, BKL, BRK
|-
| Hubraum || 3189 cm³
|-
| Bohrung × Hub || 84,0 mm × 95,9 mm
|-
| Verdichtung || ca. 11,25:1
|-
| Leistung || 177 kW (241 PS) bei 6200/min
|-
| Drehmoment || 315 Nm bei 2400/min
|-
| Gemischbildung || Saugrohreinspritzung
|-
| Aufladung || keine (Saugmotor)
|-
| Abgasnorm || Euro 4
|-
| Antrieb || Frontantrieb (serienmäßig), 4MOTION optional
|-
| Bauzeit || 2002–2008
|}

Zu den Fahrleistungen finden sich in den Quellen je nach Antriebs- und Getriebevariante leicht abweichende Angaben: Für die frontgetriebene Schaltversion werden eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 245 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 8,4 bis 8,9 Sekunden genannt, für die Allradausführung mit Automatik etwa 239 km/h und rund 9,4 Sekunden.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /><ref name="autobild" />

== Einordnung ==
Innerhalb der Phaeton-Motorenpalette bildete der 3.2 V6 das Einstiegsaggregat und stand unterhalb der stärker motorisierten Varianten mit V8- und W12-Ottomotor sowie dem V6- und V10-TDI. Sein konstruktives Alleinstellungsmerkmal innerhalb der Baureihe war die ab Werk angebotene Frontantriebsauslegung.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" /> Die zugrunde liegende VR6-Motorenfamilie wurde im Volkswagen-Konzern in zahlreichen weiteren Modellen eingesetzt.<ref name="vr6wiki" />

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="autodata">''Volkswagen Phaeton 3.2 V6 (241 PS) – Technische Daten.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-3.2-v6-241hp-9142 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="ultimatespecs">''Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4Motion – Specs.'' ultimatespecs.com, [https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/1313/Volkswagen-Phaeton-32-V6-4Motion.html ultimatespecs.com], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="enwiki">''Volkswagen Phaeton.'' Wikipedia (englisch), [https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton en.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="dewiki">''VW Phaeton.'' Wikipedia (deutsch), [https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Phaeton de.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="vr6wiki">''VR6 engine.'' Wikipedia (englisch), [https://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine en.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="autobild">''VW Phaeton V6 3.2.'' AUTO BILD, [https://www.autobild.de/artikel/vw-phaeton-v6-3.2-38691.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="autokostencheck">''Unterhaltskosten VW Phaeton W6 3.2 (3D) · 2002–2004 · 241 PS/177 kW.'' autokostencheck.de, [https://www.autokostencheck.de/VW/VW-Phaeton/Phaeton/phaeton-w6-3-2-3d_23814.html autokostencheck.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="proxyparts">''Engine Volkswagen Phaeton 3.2 V6 30V 4Motion – BRK.'' proxyparts.com, [https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/engine-code/brk/part/engine/partid/16917752/ proxyparts.com], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
</references>

[[Kategorie:Motor]]

3.2 V6

2026-06-15T14:46:17Z

Admin: V10 ergänzt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = VR6-Ottomotor (Sechszylinder mit 15° Bankwinkel)
| MKB = AYT, BKL, BRK
| Hubraum = 3189 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = Saugrohreinspritzung (Multi-Point-Injection)
| Leistung = 177 kW (241 PS) bei 6200/min
| Drehmoment = 315 Nm bei 2400/min
| Abgasnorm = Euro 4
| Getriebe = 6-Gang-Schaltgetriebe bzw. Stufenautomatik (je nach Ausführung)
| Antrieb = Frontantrieb (serienmäßig), Allradantrieb (4MOTION) optional
| Bauzeit = 2002–2008
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}

Der '''3.2 V6''' ist ein Sechszylinder-[[Ottomotor]] von Volkswagen, der als Einstiegsmotorisierung des [[VW Phaeton|VW Phaeton (Typ 3D)]] angeboten wurde. Es handelt sich konstruktiv um einen Motor der VR6-Bauart, bei der die beiden Zylinderreihen in einem sehr engen Winkel von 15° zueinander stehen und sich einen gemeinsamen Zylinderkopf teilen.<ref name="vr6wiki" /> Aus einem Hubraum von 3189 cm³ leistet der Saugmotor 177 kW (241 PS).<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /> Innerhalb der Phaeton-Baureihe nimmt diese Variante eine technische Sonderstellung ein: Sie war die einzige Motorisierung des Phaeton, die serienmäßig mit Frontantrieb erhältlich war, während der Allradantrieb 4MOTION hier nur als Sonderausstattung geordert werden konnte und bei allen übrigen Motoren (V8, W12 und V6- sowie V10-TDI) zur Serienausstattung gehörte.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" />

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor gehört zur VR6-Motorenfamilie des Volkswagen-Konzerns (Baureihe EA390). Charakteristisch für die VR-Bauweise ist der sehr kleine Winkel von 15° zwischen den beiden um die Kurbelwelle versetzten Zylinderbänken. Dadurch genügt – anders als bei einem klassischen V-Motor – ein einziger gemeinsamer Zylinderkopf, was den Motor kompakt und kurz baut.<ref name="vr6wiki" />

Der Hubraum beträgt 3189 cm³ bei einer Bohrung von 84,0 mm und einem Hub von 95,9 mm; das Verdichtungsverhältnis liegt bei rund 11,25:1.<ref name="ultimatespecs" /><ref name="autodata" /> Je Zylinder sind vier Ventile angeordnet (24 Ventile insgesamt), die von zwei oben liegenden Nockenwellen über einen gemeinsamen Zylinderkopf betätigt werden.<ref name="ultimatespecs" /><ref name="vr6wiki" /> Die Gemischbildung erfolgt über eine Saugrohreinspritzung (Multi-Point-Injection); eine Aufladung besitzt der Motor nicht (Saugmotor).<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" />

Die Nennleistung beträgt 177 kW (241 PS) bei 6200/min, das maximale Drehmoment 315 Nm bei 2400/min.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /><ref name="enwiki" /> Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 4.<ref name="autodata" /><ref name="autokostencheck" />

Hinsichtlich der Kraftübertragung wurde der 3.2 V6 in unterschiedlichen Kombinationen angeboten. In der frontgetriebenen Einstiegsausführung kam ein Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz; daneben war der Motor auch mit einer Stufenautomatik erhältlich.<ref name="autodata" /><ref name="autobild" /> Der Allradantrieb 4MOTION war für diese Motorisierung gegen Aufpreis lieferbar.<ref name="dewiki" />

== Varianten und Modellpflege ==
Für den 3.2 V6 sind mehrere Motorkennbuchstaben dokumentiert (AYT, BKL und BRK), die im Wesentlichen baugleiche Aggregate mit identischen Eckdaten bezeichnen.<ref name="autodata" /><ref name="enwiki" /><ref name="proxyparts" /> Den Teilekatalogen zufolge erscheinen AYT und BKL beim frühen frontgetriebenen Eintrag (etwa 2002–2005), während BKL und BRK der späteren 4MOTION-Ausführung (etwa 2004–2008) zugeordnet sind; BRK ist dabei der für die Allradvariante geführte Motorkennbuchstabe.<ref name="proxyparts" />

{| class="wikitable"
|-
! Merkmal !! Angabe
|-
| Motorkennbuchstaben (MKB) || AYT, BKL, BRK
|-
| Hubraum || 3189 cm³
|-
| Bohrung × Hub || 84,0 mm × 95,9 mm
|-
| Verdichtung || ca. 11,25:1
|-
| Leistung || 177 kW (241 PS) bei 6200/min
|-
| Drehmoment || 315 Nm bei 2400/min
|-
| Gemischbildung || Saugrohreinspritzung
|-
| Aufladung || keine (Saugmotor)
|-
| Abgasnorm || Euro 4
|-
| Antrieb || Frontantrieb (serienmäßig), 4MOTION optional
|-
| Bauzeit || 2002–2008
|}

Zu den Fahrleistungen finden sich in den Quellen je nach Antriebs- und Getriebevariante leicht abweichende Angaben: Für die frontgetriebene Schaltversion werden eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 245 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 8,4 bis 8,9 Sekunden genannt, für die Allradausführung mit Automatik etwa 239 km/h und rund 9,4 Sekunden.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /><ref name="autobild" />

== Einordnung ==
Innerhalb der Phaeton-Motorenpalette bildete der 3.2 V6 das Einstiegsaggregat und stand unterhalb der stärker motorisierten Varianten mit V8- und W12-Ottomotor sowie dem V6-TDI. Sein konstruktives Alleinstellungsmerkmal innerhalb der Baureihe war die ab Werk angebotene Frontantriebsauslegung.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" /> Die zugrunde liegende VR6-Motorenfamilie wurde im Volkswagen-Konzern in zahlreichen weiteren Modellen eingesetzt.<ref name="vr6wiki" />

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="autodata">''Volkswagen Phaeton 3.2 V6 (241 PS) – Technische Daten.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-3.2-v6-241hp-9142 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="ultimatespecs">''Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4Motion – Specs.'' ultimatespecs.com, [https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/1313/Volkswagen-Phaeton-32-V6-4Motion.html ultimatespecs.com], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="enwiki">''Volkswagen Phaeton.'' Wikipedia (englisch), [https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton en.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="dewiki">''VW Phaeton.'' Wikipedia (deutsch), [https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Phaeton de.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="vr6wiki">''VR6 engine.'' Wikipedia (englisch), [https://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine en.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="autobild">''VW Phaeton V6 3.2.'' AUTO BILD, [https://www.autobild.de/artikel/vw-phaeton-v6-3.2-38691.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="autokostencheck">''Unterhaltskosten VW Phaeton W6 3.2 (3D) · 2002–2004 · 241 PS/177 kW.'' autokostencheck.de, [https://www.autokostencheck.de/VW/VW-Phaeton/Phaeton/phaeton-w6-3-2-3d_23814.html autokostencheck.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="proxyparts">''Engine Volkswagen Phaeton 3.2 V6 30V 4Motion – BRK.'' proxyparts.com, [https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/engine-code/brk/part/engine/partid/16917752/ proxyparts.com], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
</references>

[[Kategorie:Motor]]

6.0 W12

2026-06-15T14:43:14Z

Admin: Motorartikel 6.0 W12 (belegt)

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = W12-Ottomotor (72°-W-Anordnung)
| MKB = BAN, BRN, BTT
| Hubraum = 5998 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = Saugrohreinspritzung (Multipoint)
| Leistung = 309 kW (420 PS) bei 6000/min; 331 kW (450 PS) bei 6050/min
| Drehmoment = 550 Nm bei 3000/min; 560 Nm bei 2750–5200/min
| Abgasnorm = Euro 4 (spätere Ausführung Euro 5)
| Getriebe = 5-Stufen-Wandlerautomatik (Tiptronic)
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = 2002–2011 (Europa)
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}

Der '''6.0 W12''' ist ein von der [[Volkswagen AG]] gefertigter Zwölfzylinder-[[Ottomotor]] in W-Anordnung, der im VW Phaeton (Typ 3D) als Spitzenmotorisierung angeboten wurde.<ref name="adn450" /><ref name="dewiki" /> Der Saugmotor mit 5998 cm³ Hubraum leistete in der ersten Ausführung 309 kW (420 PS) und nach einer Überarbeitung im Jahr 2005 331 kW (450 PS).<ref name="vwnewsroom" /><ref name="enwiki" /> Der W12 war im Phaeton ausschließlich mit permanentem Allradantrieb (4MOTION) erhältlich.<ref name="dewiki" /><ref name="enwiki" /> In Europa wurde die W12-Variante bis Anfang 2011 angeboten.<ref name="dewiki" /><ref name="enwiki" />

== Konstruktion und Technik ==
Der W12 entstand durch die Zusammenführung zweier engwinkliger VR6-Bänke zu einer kompakten W-Konfiguration mit einem Bankwinkel von 72°.<ref name="enwiki" /><ref name="vwgroupw12" /> Die zwölf Zylinder sind in vier Reihen angeordnet; pro Zylinder kommen vier Ventile zum Einsatz, sodass der Motor insgesamt 48 Ventile besitzt.<ref name="adn450" /><ref name="vwgroupw12" /> Die Steuerung erfolgt über je zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderbank (DOHC).<ref name="vwgroupw12" /><ref name="brn" /> Die Gemischbildung übernimmt eine Saugrohreinspritzung (Multipoint), eine Aufladung besitzt der Motor nicht.<ref name="adn450" /><ref name="brn" />

Der Hubraum beträgt 5998 cm³.<ref name="adn450" /><ref name="vwnewsroom" /> Das Verdichtungsverhältnis wird mit 10,7:1 angegeben, als Kraftstoff ist Super Plus vorgesehen.<ref name="brn" /> Die Kraftübertragung übernimmt eine Fünfstufen-Wandlerautomatik mit Tiptronic-Funktion, die der hohen Motorleistung und dem hohen Drehmoment angepasst war; der W12 behielt diese Fünfgangautomatik über seine gesamte Bauzeit bei.<ref name="autobild" /><ref name="adn450" /> Der Antrieb erfolgt ausschließlich über den permanenten Allradantrieb 4MOTION.<ref name="dewiki" /><ref name="enwiki" /> Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt der Hersteller mit 6,1 Sekunden an.<ref name="enwiki" /><ref name="autobild" />

== Varianten und Modellpflege ==
Über die Bauzeit wurden zwei Leistungsstufen angeboten. Die erste Ausführung mit dem Motorkennbuchstaben BAN leistete 309 kW (420 PS);<ref name="adn420" /><ref name="vwgroupw12" /> im Zuge der Modellpflege ab 2005 wurde die Leistung auf 331 kW (450 PS) angehoben (Motorkennbuchstaben BRN bzw. BTT).<ref name="enwiki" /><ref name="vwgroupw12" /><ref name="brn" />

{| class="wikitable"
|-
! Ausführung !! MKB !! Leistung !! Drehmoment !! Bauzeit (ca.) !! Abgasnorm
|-
| 6.0 W12 (420 PS) || BAN || 309 kW (420 PS) bei 6000/min || 550 Nm bei 3000/min || 2002–2005 || Euro 4
|-
| 6.0 W12 (450 PS) || BRN, BTT || 331 kW (450 PS) bei 6050/min || 560 Nm bei 2750–5200/min || 2005–2011 || Euro 4 / Euro 5
|}

Beide Leistungsstufen wurden ausschließlich mit Allradantrieb (4MOTION) und Fünfstufen-Wandlerautomatik kombiniert.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" /> Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird für die W12-Variante mit etwa 14,5 l/100 km angegeben.<ref name="adn450" /><ref name="autokosten" />

== Einordnung ==
Der W12 stellte die hochwertigste und stärkste Motorisierung des Phaeton dar und ging auf die Initiative von Ferdinand Piëch zurück.<ref name="autobild" /> Verwandte W12-Triebwerke aus dem Volkswagen-Konzern kamen unter anderem auch im Bentley Continental zum Einsatz, dort jedoch in aufgeladener Ausführung mit zwei Turboladern.<ref name="vwgroupw12" /> In Europa entfiel die W12-Variante des Phaeton Anfang 2011, während die Produktion in einzelnen Märkten (insbesondere China) fortgeführt wurde.<ref name="dewiki" /><ref name="enwiki" />

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="adn450">''Volkswagen Phaeton 6.0 W12 48V (450 Hp) Tiptronic 4Motion – Technical specs.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-6.0-w12-48v-450hp-tiptronic-4motion-9157 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="adn420">''Volkswagen Phaeton 6.0 W12 48V (420 Hp) – Technical specs.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-6.0-w12-48v-420hp-9156 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="dewiki">''VW Phaeton.'' Wikipedia, [https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Phaeton de.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="enwiki">''Volkswagen Phaeton.'' Wikipedia, [https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton en.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="vwgroupw12">''Volkswagen Group W-12 engine.'' Wikipedia, [https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_W-12_engine en.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="vwnewsroom">''Engine versions Phaeton profile.'' Volkswagen Newsroom, [https://www.volkswagen-newsroom.com/en/engine-versions-phaeton-profile-19709 volkswagen-newsroom.com], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="brn">''BRN Engine Information, Specifications, and Offers.'' Motorinsel, [https://www.motorinsel.eu/brn-engine motorinsel.eu], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="autobild">''Klassiker des Tages: VW Phaeton 6.0 W12 Zwölfzylinder.'' AUTO BILD Klassik, [https://www.autobild.de/klassik/artikel/vw-phaeton-6.0-w12-tuning-luxusklasse-16020161.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="autokosten">''Technische Daten VW Phaeton – Phaeton W12 Datenblatt.'' autokosten.net, [https://www.autokosten.net/vw/phaeton/phaeton-w12/phaeton-05-10-01-16_12/technische-daten autokosten.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
</references>

[[Kategorie:Motor]]

3.6 V6 FSI

2026-06-15T14:43:13Z

Admin: Motorartikel 3.6 V6 FSI (belegt)

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V6-Ottomotor (VR6, Zylinderbankwinkel ca. 10,6°)
| MKB = CHNA, CMVA
| Hubraum = 3597 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = FSI-Benzindirekteinspritzung
| Leistung = 206 kW (280 PS) bei 6250/min
| Drehmoment = 360 Nm (Drehmomentplateau ca. 2500–5000/min); 370 Nm Höchstwert laut Datenbanken
| Abgasnorm = Euro 5
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = 2008–2015
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}

Der '''3.6 V6 FSI''' ist ein Sechszylinder-Ottomotor der Volkswagen AG, der im Oberklassemodell VW Phaeton (Typ 3D) eingesetzt wurde. Es handelt sich um einen Saugmotor mit Benzindirekteinspritzung (FSI) aus 3597 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 206 kW (280 PS) abgibt.<ref name="vwnews">{{Internetquelle |autor=Volkswagen AG |url=https://www.volkswagen-newsroom.com/en/the-new-phaeton-international-driving-presentation-in-sanya-china-3029/the-new-phaeton-engines-3057 |titel=The new Phaeton – Engines |werk=Volkswagen Newsroom |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref> Der Motor wurde zum Modelljahr 2009 eingeführt – die überarbeitete Phaeton-Baureihe wurde im Herbst 2008 vorgestellt – und löste den bis dahin angebotenen 3.2 V6 mit 177 kW (241 PS) ab.<ref name="vwnews" /><ref name="autochannel">{{Internetquelle |url=https://www.theautochannel.com/news/2008/11/18/247415.html |titel=The VW Phaeton in Model Year 2009 |werk=The Auto Channel |datum=2008-11-18 |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref> Wie alle Phaeton-Motoren mit Ausnahme des früheren 3.2 V6 war der 3.6 V6 FSI ausschließlich mit Allradantrieb (4MOTION) erhältlich.<ref name="autochannel" /><ref name="autodata">{{Internetquelle |url=https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-facelift-2010-3.6-v6-280hp-4motion-16871 |titel=Volkswagen Phaeton (facelift 2010) 3.6 V6 FSI (280 Hp) 4MOTION Tiptronic – Technical specs |werk=auto-data.net |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref>

== Konstruktion und Technik ==
Der 3.6 V6 FSI gehört zur VW-Motorenfamilie EA390 und ist als VR6-Motor mit sehr kleinem Bankwinkel (rund 10,6°) ausgeführt, sodass die sechs Zylinder in einem gemeinsamen Zylinderblock mit nur einem Zylinderkopf untergebracht sind.<ref name="motorreviewer">{{Internetquelle |url=https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=121 |titel=VW/Audi 3.6 FSI V6 EA390 Engine specs, problems, reliability |werk=motorreviewer.com |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref> Der Hubraum beträgt 3597 cm³; die Bohrung liegt bei 89,0 mm, der Hub bei 96,4 mm.<ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" /> Der Zylinderkopf trägt zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) und insgesamt 24 Ventile (vier je Zylinder).<ref name="autodata" /><ref name="automaniac">{{Internetquelle |url=https://www.automaniac.org/engine/volkswagen/270/volkswagen-3597cc-petrol-3.6-fsi-24v-280hp |titel=Volkswagen 3597cc petrol 3.6 FSI 24v 280hp |werk=automaniac.org |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref>

Die Gemischbildung erfolgt über eine Benzindirekteinspritzung (Fuel Stratified Injection, FSI). Der Motor arbeitet als Saugmotor ohne Aufladung.<ref name="autodata" /><ref name="automaniac" /> Quellenangaben zum Verdichtungsverhältnis schwanken; verbreitet genannt werden Werte um 11,4:1 bis 12:1.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs">{{Internetquelle |url=https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/12014/Volkswagen-Phaeton-36-V6-4MOTION-Tiptronic-280HP.html |titel=Volkswagen Phaeton 3.6 V6 4MOTION Tiptronic 280HP Specs |werk=ultimatespecs.com |sprache=en |abruf=2026-06-15}}</ref>

Die Höchstleistung von 206 kW (280 PS) wird bei 6250/min erreicht.<ref name="vwnews" /><ref name="autochannel" /> Nach Herstellerangabe steht das maximale Drehmoment von 360 Nm konstant zwischen 2500/min und 5000/min zur Verfügung; technische Datenbanken nennen für den Höchstwert 370 Nm (je nach Quelle bei rund 3500–3600/min).<ref name="autochannel" /><ref name="vwnews" /><ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /> Die Kraftübertragung übernimmt eine sechsstufige Wandlerautomatik (Tiptronic) in Verbindung mit dem Allradantrieb 4MOTION.<ref name="autodata" /><ref name="vwnews" />

Mit dieser Motorisierung beschleunigt der Phaeton in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.<ref name="autodata" /><ref name="vwnews" /> Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird mit etwa 11,4 bis 11,7 l/100 km angegeben.<ref name="autodata" /><ref name="autochannel" /> Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5.<ref name="autodata" />

== Varianten und Modellpflege ==
Der 3.6 V6 FSI ersetzte ab dem Modelljahr 2009 den vorherigen 3.2-Liter-V6 und stand bei VW intern unter den Motorkennbuchstaben (MKB) CHNA und CMVA.<ref name="vwnews" /><ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" /> Die folgende Übersicht fasst die für den Phaeton dokumentierten Eckdaten zusammen.

{| class="wikitable"
! Merkmal !! Angabe
|-
| Motorkennbuchstaben (MKB) || CHNA, CMVA<ref name="autodata" /><ref name="motorreviewer" />
|-
| Hubraum || 3597 cm³<ref name="autodata" />
|-
| Bohrung × Hub || 89,0 mm × 96,4 mm<ref name="autodata" />
|-
| Leistung || 206 kW (280 PS) bei 6250/min<ref name="vwnews" />
|-
| Drehmoment || 360–370 Nm (Plateau ca. 2500–5000/min)<ref name="autochannel" /><ref name="autodata" />
|-
| Einspritzung || FSI-Benzindirekteinspritzung<ref name="autodata" />
|-
| Abgasnorm || Euro 5<ref name="autodata" />
|-
| Getriebe || 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)<ref name="autodata" />
|-
| Antrieb || Allradantrieb (4MOTION)<ref name="autodata" />
|-
| Bauzeit (Phaeton) || ab Modelljahr 2009 (Vorstellung 2008) bis 2015<ref name="vwnews" /><ref name="autodata" />
|}

== Einordnung ==
Der EA390-V6-Motor wurde nicht nur im Phaeton, sondern in vergleichbarer Auslegung auch in weiteren Modellen des Volkswagen-Konzerns verbaut, darunter VW Passat, VW Touareg, Audi Q7, Škoda Superb und Porsche Cayenne.<ref name="motorreviewer" /><ref name="automaniac" /> Im Phaeton bildete er die mittlere Ottomotorisierung zwischen den TDI-Dieselaggregaten einerseits sowie den größeren V8- und W12-Ottomotoren andererseits.<ref name="vwnews" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motor]]

3.2 V6

2026-06-15T14:43:13Z

Admin: Motorartikel 3.2 V6 (belegt, parallel recherchiert+verifiziert)

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = VR6-Ottomotor (Sechszylinder mit 15° Bankwinkel)
| MKB = AYT, BKL, BRK
| Hubraum = 3189 cm³
| Aufladung = Saugmotor
| Einspritzung = Saugrohreinspritzung (Multi-Point-Injection)
| Leistung = 177 kW (241 PS) bei 6200/min
| Drehmoment = 315 Nm bei 2400/min
| Abgasnorm = Euro 4
| Getriebe = 6-Gang-Schaltgetriebe bzw. Stufenautomatik (je nach Ausführung)
| Antrieb = Frontantrieb (serienmäßig), Allradantrieb (4MOTION) optional
| Bauzeit = 2002–2008
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}

Der '''3.2 V6''' ist ein Sechszylinder-[[Ottomotor]] von Volkswagen, der als Einstiegsmotorisierung des [[VW Phaeton|VW Phaeton (Typ 3D)]] angeboten wurde. Es handelt sich konstruktiv um einen Motor der VR6-Bauart, bei der die beiden Zylinderreihen in einem sehr engen Winkel von 15° zueinander stehen und sich einen gemeinsamen Zylinderkopf teilen.<ref name="vr6wiki" /> Aus einem Hubraum von 3189 cm³ leistet der Saugmotor 177 kW (241 PS).<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /> Innerhalb der Phaeton-Baureihe nimmt diese Variante eine technische Sonderstellung ein: Sie war die einzige Motorisierung des Phaeton, die serienmäßig mit Frontantrieb erhältlich war, während der Allradantrieb 4MOTION hier nur als Sonderausstattung geordert werden konnte und bei allen übrigen Motoren (V8, W12 und V6-TDI) zur Serienausstattung gehörte.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" />

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor gehört zur VR6-Motorenfamilie des Volkswagen-Konzerns (Baureihe EA390). Charakteristisch für die VR-Bauweise ist der sehr kleine Winkel von 15° zwischen den beiden um die Kurbelwelle versetzten Zylinderbänken. Dadurch genügt – anders als bei einem klassischen V-Motor – ein einziger gemeinsamer Zylinderkopf, was den Motor kompakt und kurz baut.<ref name="vr6wiki" />

Der Hubraum beträgt 3189 cm³ bei einer Bohrung von 84,0 mm und einem Hub von 95,9 mm; das Verdichtungsverhältnis liegt bei rund 11,25:1.<ref name="ultimatespecs" /><ref name="autodata" /> Je Zylinder sind vier Ventile angeordnet (24 Ventile insgesamt), die von zwei oben liegenden Nockenwellen über einen gemeinsamen Zylinderkopf betätigt werden.<ref name="ultimatespecs" /><ref name="vr6wiki" /> Die Gemischbildung erfolgt über eine Saugrohreinspritzung (Multi-Point-Injection); eine Aufladung besitzt der Motor nicht (Saugmotor).<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" />

Die Nennleistung beträgt 177 kW (241 PS) bei 6200/min, das maximale Drehmoment 315 Nm bei 2400/min.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /><ref name="enwiki" /> Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 4.<ref name="autodata" /><ref name="autokostencheck" />

Hinsichtlich der Kraftübertragung wurde der 3.2 V6 in unterschiedlichen Kombinationen angeboten. In der frontgetriebenen Einstiegsausführung kam ein Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz; daneben war der Motor auch mit einer Stufenautomatik erhältlich.<ref name="autodata" /><ref name="autobild" /> Der Allradantrieb 4MOTION war für diese Motorisierung gegen Aufpreis lieferbar.<ref name="dewiki" />

== Varianten und Modellpflege ==
Für den 3.2 V6 sind mehrere Motorkennbuchstaben dokumentiert (AYT, BKL und BRK), die im Wesentlichen baugleiche Aggregate mit identischen Eckdaten bezeichnen.<ref name="autodata" /><ref name="enwiki" /><ref name="proxyparts" /> Den Teilekatalogen zufolge erscheinen AYT und BKL beim frühen frontgetriebenen Eintrag (etwa 2002–2005), während BKL und BRK der späteren 4MOTION-Ausführung (etwa 2004–2008) zugeordnet sind; BRK ist dabei der für die Allradvariante geführte Motorkennbuchstabe.<ref name="proxyparts" />

{| class="wikitable"
|-
! Merkmal !! Angabe
|-
| Motorkennbuchstaben (MKB) || AYT, BKL, BRK
|-
| Hubraum || 3189 cm³
|-
| Bohrung × Hub || 84,0 mm × 95,9 mm
|-
| Verdichtung || ca. 11,25:1
|-
| Leistung || 177 kW (241 PS) bei 6200/min
|-
| Drehmoment || 315 Nm bei 2400/min
|-
| Gemischbildung || Saugrohreinspritzung
|-
| Aufladung || keine (Saugmotor)
|-
| Abgasnorm || Euro 4
|-
| Antrieb || Frontantrieb (serienmäßig), 4MOTION optional
|-
| Bauzeit || 2002–2008
|}

Zu den Fahrleistungen finden sich in den Quellen je nach Antriebs- und Getriebevariante leicht abweichende Angaben: Für die frontgetriebene Schaltversion werden eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 245 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 8,4 bis 8,9 Sekunden genannt, für die Allradausführung mit Automatik etwa 239 km/h und rund 9,4 Sekunden.<ref name="autodata" /><ref name="ultimatespecs" /><ref name="autobild" />

== Einordnung ==
Innerhalb der Phaeton-Motorenpalette bildete der 3.2 V6 das Einstiegsaggregat und stand unterhalb der stärker motorisierten Varianten mit V8- und W12-Ottomotor sowie dem V6-TDI. Sein konstruktives Alleinstellungsmerkmal innerhalb der Baureihe war die ab Werk angebotene Frontantriebsauslegung.<ref name="dewiki" /><ref name="autobild" /> Die zugrunde liegende VR6-Motorenfamilie wurde im Volkswagen-Konzern in zahlreichen weiteren Modellen eingesetzt.<ref name="vr6wiki" />

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="autodata">''Volkswagen Phaeton 3.2 V6 (241 PS) – Technische Daten.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-3.2-v6-241hp-9142 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="ultimatespecs">''Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4Motion – Specs.'' ultimatespecs.com, [https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/1313/Volkswagen-Phaeton-32-V6-4Motion.html ultimatespecs.com], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="enwiki">''Volkswagen Phaeton.'' Wikipedia (englisch), [https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton en.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="dewiki">''VW Phaeton.'' Wikipedia (deutsch), [https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Phaeton de.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="vr6wiki">''VR6 engine.'' Wikipedia (englisch), [https://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine en.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="autobild">''VW Phaeton V6 3.2.'' AUTO BILD, [https://www.autobild.de/artikel/vw-phaeton-v6-3.2-38691.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="autokostencheck">''Unterhaltskosten VW Phaeton W6 3.2 (3D) · 2002–2004 · 241 PS/177 kW.'' autokostencheck.de, [https://www.autokostencheck.de/VW/VW-Phaeton/Phaeton/phaeton-w6-3-2-3d_23814.html autokostencheck.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
<ref name="proxyparts">''Engine Volkswagen Phaeton 3.2 V6 30V 4Motion – BRK.'' proxyparts.com, [https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/engine-code/brk/part/engine/partid/16917752/ proxyparts.com], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>
</references>

[[Kategorie:Motor]]

3.0 V6 TDI

2026-06-15T14:22:39Z

Admin: Motorartikel 3.0 V6 TDI (belegt, Varianten-Tabelle) angelegt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V6-Dieselmotor
| MKB = BMK, CARA, CEXA, CEXB
| Hubraum = 2967 cm³
| Aufladung = ein Turbolader (mit Ladeluftkühler)
| Einspritzung = Common Rail
| Leistung = 165–180 kW (225–245 PS)
| Drehmoment = 450–500 Nm
| Abgasnorm = Euro 4 / Euro 5
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = 2004–2015
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}
Der '''3.0 V6 TDI''' ist ein Sechszylinder-Dieselmotor von Volkswagen und war der mit Abstand am häufigsten gewählte Dieselantrieb des VW Phaeton (Typ 3D).<ref name="ab-aus">Boris Pieritz: ''Aus für VW Phaeton V10 TDI.'' In: AUTO BILD, 5. Juli 2006, [https://www.autobild.de/artikel/aus-fuer-vw-phaeton-v10-tdi-56347.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> Er wurde von 2004 bis zum Produktionsende 2015 angeboten und dabei in mehreren Leistungsstufen weiterentwickelt.<ref name="wp">''VW Phaeton, Abschnitt „Motoren und technische Daten" (Dieselmotoren-Tabelle).'' [https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Phaeton de.wikipedia.org], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor ist als V6 mit 2967 cm³ Hubraum und vier Ventilen je Zylinder ausgeführt; die Gemischbildung erfolgt über eine Common-Rail-Einspritzung, die Aufladung über einen Turbolader.<ref name="ad-240">''Volkswagen Phaeton (Facelift 2010) 3.0 V6 TDI (240 PS) 4MOTION – Technical specs.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-facelift-2010-3.0-v6-tdi-240hp-cr-dpf-4motion-16869 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> Die Kraftübertragung erfolgt über eine Sechsstufen-Automatik; der Motor war serienmäßig und ausschließlich mit permanentem Allradantrieb (4MOTION) ausgestattet.<ref name="ad-240" /><ref name="wp" />

== Varianten und Modellpflege ==
Über die Bauzeit wurde der 3.0 V6 TDI in vier Leistungsstufen mit jeweils eigenem Motorkennbuchstaben angeboten (Leistung jeweils bei 4000/min):

{| class="wikitable"
|-
! MKB !! Bauzeit !! Leistung !! Drehmoment !! Abgasnorm !! Partikelfilter
|-
| BMK<ref name="nmc">''VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4motion – Motorkennbuchstabe BMK.'' Nordic Motor Center, [https://www.nordicmotorcenter.com/vw/phaeton-3d/3-0-v6-tdi-4motion/car-engine-vw-phaeton-3-0-v6-tdi-4motion-bmk.html nordicmotorcenter.com], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> || 09/2004–03/2007 || 165 kW (225 PS) || 450 Nm || Euro 4 || nein
|-
| CARA<ref name="parkers233">''Volkswagen Phaeton Saloon 3.0 V6 TDI 4MOTION (233 PS) – specs & dimensions.'' Parkers, [https://www.parkers.co.uk/volkswagen/phaeton/saloon-2003/30-v6-tdi-4motion-%28233ps%29-4d-auto-%28lwb%29-%285-seat%29/specs/ parkers.co.uk], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> || 03/2007–10/2008 || 171 kW (233 PS) || 450 Nm || Euro 4 || nein
|-
| CEXA<ref name="ad-240" /> || 06/2008–09/2013 || 176 kW (240 PS) || 500 Nm || Euro 5 || ja
|-
| CEXB<ref name="ad-245">''Volkswagen Phaeton (Facelift 2010) 3.0 V6 TDI (245 PS) 4MOTION Tiptronic – Technical specs.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-facelift-2010-3.0-v6-tdi-245hp-4motion-tiptronic-54669 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> || 09/2013–06/2015 || 180 kW (245 PS) || 500 Nm || Euro 5 || ja
|}
Bauzeiträume, Abgasnormen und Partikelfilter-Ausstattung nach der konsolidierten Motorentabelle.<ref name="wp" /> Mit der Abgasnorm Euro 5 (ab 2008) erhielt der Motor einen Dieselpartikelfilter.<ref name="wp" />

== Einordnung ==
Über 80 Prozent der Phaeton-Käufer entschieden sich für den V6-Diesel; er war damit das Volumenaggregat der Baureihe.<ref name="ab-aus" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motor]]

5.0 V10 TDI

2026-06-15T13:55:48Z

Admin: V10 TDI: MKB AJS ergaenzt (belegt)

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V10-Dieselmotor
| MKB = AJS
| Hubraum = 4921 cm³
| Aufladung = zwei Turbolader (Biturbo)
| Einspritzung = Pumpe-Düse
| Leistung = 230 kW (313 PS) bei 3750/min
| Drehmoment = 750 Nm bei 2000/min
| Abgasnorm = Euro 3
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = bis Modelljahr 2006
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}
Der '''5.0 V10 TDI''' ist ein Zehnzylinder-Dieselmotor von Volkswagen und war im VW Phaeton (Typ 3D) das leistungsstärkste Dieselaggregat der Baureihe. Er leistet 230 kW (313 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 750 Nm bereit.<ref name="autodata">''Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI 4Motion Automatic – Technical specs.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-5.0-v10-tdi-313hp-4motion-automatic-9153 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> Kennzeichnend sind die Aufladung durch zwei Turbolader sowie die Pumpe-Düse-Einspritzung.<ref name="autodata" /> Der im Phaeton verbaute V10 TDI trägt den Motorkennbuchstaben '''AJS'''.<ref name="autodoc">''VW Phaeton 3D 5.0 V10 TDI 4motion (230 kW, 2002–2006) – Motorkennbuchstabe AJS, Teilekatalog.'' AUTODOC, [https://www.autodoc.co.uk/car-parts/water-pump-10191/vw/phaeton/phaeton-3d/17001-5-0-v10-tdi-4motion autodoc.co.uk], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor ist als V10 mit einem Hubraum von 4921 cm³ ausgeführt und nutzt ein Pumpe-Düse-Einspritzsystem.<ref name="autodata" /> Werkseitig erfüllt er die Abgasnorm Euro 3.<ref name="autodata" /> Die Kraftübertragung erfolgt über eine Sechsstufen-Automatik und permanenten Allradantrieb (4MOTION).<ref name="autodata" />

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Merkmal !! Wert
|-
| Motorkennbuchstabe || AJS
|-
| Hubraum || 4921 cm³
|-
| Leistung || 230 kW (313 PS) bei 3750/min
|-
| Drehmoment || 750 Nm bei 2000/min
|-
| Aufladung || zwei Turbolader (Biturbo)
|-
| Einspritzung || Pumpe-Düse
|-
| Abgasnorm || Euro 3
|-
| Getriebe || 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
|-
| Antrieb || Allradantrieb (4MOTION)
|-
| 0–100 km/h || 6,9 s
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 250 km/h (abgeregelt)
|}
Sämtliche Werte nach auto-data.net.<ref name="autodata" />

== Einordnung und Einstellung ==
Im Gebrauchtwagen-Test gilt der V10 TDI als hochklassig im Antriebskomfort, jedoch als besonders unterhaltsteuer.<ref name="ab-test">''VW Phaeton: Gebrauchtwagen-Test.'' AUTO BILD, [https://www.autobild.de/artikel/vw-phaeton-gebrauchtwagen-test-5203023.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>

Zum Modelljahr 2006 entfiel der Motor, da er die ab 2007 geltende Abgasnorm Euro 4 nicht erfüllte. Der dafür erforderliche Dieselpartikelfilter hätte laut VW-Sprecher Jörg Walz „Veränderungen der Rohkarosse" nach sich gezogen und sei „angesichts der vergleichsweise geringen Absatzzahlen unwirtschaftlich" gewesen.<ref name="ab-aus">Boris Pieritz: ''Aus für VW Phaeton V10 TDI.'' In: AUTO BILD, 5. Juli 2006, [https://www.autobild.de/artikel/aus-fuer-vw-phaeton-v10-tdi-56347.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> Der V10 machte nur rund 8,5 Prozent des Phaeton-Absatzes aus; anschließend wurde er nur noch im VW Touareg – dort mit Partikelfilter – angeboten.<ref name="ab-aus" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motor]]

Vorlage:Infobox Motor

2026-06-15T13:55:48Z

Admin: Infobox Motor: Feld Motorkennbuchstabe ergaenzt

{| class="wikitable" style="float:right; clear:right; width:23em; margin:0 0 1em 1em; font-size:90%;"
|+ Motordaten
|-
! style="text-align:left; width:9.5em;" | Hersteller
| {{{Hersteller|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Bauart
| {{{Bauart|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Motorkennbuchstabe
| {{{MKB|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Hubraum
| {{{Hubraum|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Aufladung
| {{{Aufladung|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Einspritzung
| {{{Einspritzung|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Leistung
| {{{Leistung|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Drehmoment
| {{{Drehmoment|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Abgasnorm
| {{{Abgasnorm|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Getriebe
| {{{Getriebe|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Antrieb
| {{{Antrieb|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Bauzeit
| {{{Bauzeit|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Verbaut in
| {{{Verbaut|}}}
|}<noinclude>
Diese Vorlage erzeugt die Infobox für Motorenartikel.

'''Beispiel:'''
<pre>
{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V10-Dieselmotor
| MKB = AJS
| Hubraum = 4921 cm³
| Aufladung = zwei Turbolader (Biturbo)
| Einspritzung = Pumpe-Düse
| Leistung = 230 kW (313 PS) bei 3750/min
| Drehmoment = 750 Nm bei 2000/min
| Abgasnorm = Euro 3
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = bis Modelljahr 2006
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}
</pre>
</noinclude>

5.0 V10 TDI

2026-06-15T13:43:52Z

Admin: Motorartikel 5.0 V10 TDI (belegt) angelegt

{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V10-Dieselmotor
| Hubraum = 4921 cm³
| Aufladung = zwei Turbolader (Biturbo)
| Einspritzung = Pumpe-Düse
| Leistung = 230 kW (313 PS) bei 3750/min
| Drehmoment = 750 Nm bei 2000/min
| Abgasnorm = Euro 3
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = bis Modelljahr 2006
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}
Der '''5.0 V10 TDI''' ist ein Zehnzylinder-Dieselmotor von Volkswagen und war im VW Phaeton (Typ 3D) das leistungsstärkste Dieselaggregat der Baureihe. Er leistet 230 kW (313 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 750 Nm bereit.<ref name="autodata">''Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI 4Motion Automatic – Technical specs.'' auto-data.net, [https://www.auto-data.net/en/volkswagen-phaeton-5.0-v10-tdi-313hp-4motion-automatic-9153 auto-data.net], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> Kennzeichnend sind die Aufladung durch zwei Turbolader sowie die Pumpe-Düse-Einspritzung.<ref name="autodata" />

== Konstruktion und Technik ==
Der Motor ist als V10 mit einem Hubraum von 4921 cm³ ausgeführt und nutzt ein Pumpe-Düse-Einspritzsystem.<ref name="autodata" /> Werkseitig erfüllt er die Abgasnorm Euro 3.<ref name="autodata" /> Die Kraftübertragung erfolgt über eine Sechsstufen-Automatik und permanenten Allradantrieb (4MOTION).<ref name="autodata" />

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Merkmal !! Wert
|-
| Hubraum || 4921 cm³
|-
| Leistung || 230 kW (313 PS) bei 3750/min
|-
| Drehmoment || 750 Nm bei 2000/min
|-
| Aufladung || zwei Turbolader (Biturbo)
|-
| Einspritzung || Pumpe-Düse
|-
| Abgasnorm || Euro 3
|-
| Getriebe || 6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
|-
| Antrieb || Allradantrieb (4MOTION)
|-
| 0–100 km/h || 6,9 s
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 250 km/h (abgeregelt)
|}
Sämtliche Werte nach auto-data.net.<ref name="autodata" />

== Einordnung und Einstellung ==
Im Gebrauchtwagen-Test gilt der V10 TDI als hochklassig im Antriebskomfort, jedoch als besonders unterhaltsteuer.<ref name="ab-test">''VW Phaeton: Gebrauchtwagen-Test.'' AUTO BILD, [https://www.autobild.de/artikel/vw-phaeton-gebrauchtwagen-test-5203023.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref>

Zum Modelljahr 2006 entfiel der Motor, da er die ab 2007 geltende Abgasnorm Euro 4 nicht erfüllte. Der dafür erforderliche Dieselpartikelfilter hätte laut VW-Sprecher Jörg Walz „Veränderungen der Rohkarosse" nach sich gezogen und sei „angesichts der vergleichsweise geringen Absatzzahlen unwirtschaftlich" gewesen.<ref name="ab-aus">Boris Pieritz: ''Aus für VW Phaeton V10 TDI.'' In: AUTO BILD, 5. Juli 2006, [https://www.autobild.de/artikel/aus-fuer-vw-phaeton-v10-tdi-56347.html autobild.de], abgerufen am 15. Juni 2026.</ref> Der V10 machte nur rund 8,5 Prozent des Phaeton-Absatzes aus; anschließend wurde er nur noch im VW Touareg – dort mit Partikelfilter – angeboten.<ref name="ab-aus" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motor]]

Vorlage:Infobox Motor

2026-06-15T13:43:52Z

Admin: Vorlage:Infobox Motor angelegt

{| class="wikitable" style="float:right; clear:right; width:23em; margin:0 0 1em 1em; font-size:90%;"
|+ Motordaten
|-
! style="text-align:left; width:9.5em;" | Hersteller
| {{{Hersteller|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Bauart
| {{{Bauart|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Hubraum
| {{{Hubraum|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Aufladung
| {{{Aufladung|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Einspritzung
| {{{Einspritzung|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Leistung
| {{{Leistung|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Drehmoment
| {{{Drehmoment|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Abgasnorm
| {{{Abgasnorm|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Getriebe
| {{{Getriebe|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Antrieb
| {{{Antrieb|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Bauzeit
| {{{Bauzeit|}}}
|-
! style="text-align:left;" | Verbaut in
| {{{Verbaut|}}}
|}<noinclude>
Diese Vorlage erzeugt die Infobox für Motorenartikel.

'''Beispiel:'''
<pre>
{{Infobox Motor
| Hersteller = Volkswagen AG
| Bauart = V10-Dieselmotor
| Hubraum = 4921 cm³
| Aufladung = zwei Turbolader (Biturbo)
| Einspritzung = Pumpe-Düse
| Leistung = 230 kW (313 PS) bei 3750/min
| Drehmoment = 750 Nm bei 2000/min
| Abgasnorm = Euro 3
| Getriebe = 6-Stufen-Automatik
| Antrieb = Allradantrieb (4MOTION)
| Bauzeit = bis Modelljahr 2006
| Verbaut = VW Phaeton (Typ 3D)
}}
</pre>
</noinclude>

Hauptseite

2026-06-09T14:56:07Z

Admin: SEO: Meta-Description + Open Graph fuer Link-Vorschauen

{{#seo:
|title=Typ 3D Wiki – inoffizielles Wiki zum VW Phaeton (Typ 3D)
|description=Inoffizielles, privates und nicht-kommerzielles Wiki rund um den VW Phaeton (Typ 3D): Technik, Wartung und Erhalt. Steht in keiner Verbindung zur Volkswagen AG.
|image=Typ-3D-Wiki-Logo.png
}}
__NOTOC__
<div style="border:1px solid #f0c36d; background:#fff8e1; padding:0.7em 1em; border-radius:6px; margin-bottom:1.2em;">
🚧 '''Dieses Wiki ist noch in der Entstehung.''' Die Inhalte werden nach und nach aufgebaut und ergänzt — schau gern wieder vorbei oder hilf mit.
</div>

<div style="text-align:center; margin:1.4em 0 1.6em;">
<div style="font-size:2.1em; font-weight:bold; line-height:1.2;">Willkommen im Typ 3D Wiki</div>
<div style="font-size:1.15em; color:#555; margin-top:0.4em;">Die private Wissenssammlung rund um den VW Phaeton (Typ 3D)</div>
</div>

Dieses Wiki sammelt Wissen, Erfahrungen und Anleitungen rund um den '''VW Phaeton''' (Werksbezeichnung „Typ 3D"). Unser Ziel ist es, die '''Pflege, Wartung und den langfristigen Erhalt''' dieser besonderen Fahrzeuge zu erleichtern — durch den freien, gemeinschaftlichen Austausch von Informationen unter Enthusiasten.

== Themen ==
{| style="width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:0 0.6em;"
|- style="vertical-align:top;"
| style="width:50%; padding:0 1em 0 0;" |
'''🛠️ [[:Kategorie:Technik|Technik]]'''<br>
[[:Kategorie:Motor|Motor]] · [[:Kategorie:Motorkennbuchstaben|MKB]] · [[:Kategorie:Luftfederung|Luftfederung]] · [[:Kategorie:Getriebe & Antrieb|Getriebe & Antrieb]] · [[:Kategorie:4MOTION Allrad|4MOTION]] · [[:Kategorie:Bremsen|Bremsen]] · [[:Kategorie:Elektrik|Elektrik]] · [[:Kategorie:Klimatisierung|Klima]] <small>· [[:Kategorie:Technik|alle 19 →]]</small>
| style="width:50%; padding:0 0 0 1em;" |
'''🚘 [[:Kategorie:Karosserie & Innenraum|Karosserie & Innenraum]]'''<br>
[[:Kategorie:Karosserie|Karosserie]] · [[:Kategorie:Lack|Lack]] · [[:Kategorie:Beleuchtung|Beleuchtung]] · [[:Kategorie:Interieur|Interieur]] · [[:Kategorie:Sitze|Sitze]] · [[:Kategorie:Infotainment & Navigation|Infotainment]] · [[:Kategorie:Soundsystem|Sound]] · [[:Kategorie:Komfortsysteme|Komfort]]
|- style="vertical-align:top;"
| style="padding:0 1em 0 0;" |
'''🔧 [[:Kategorie:Wartung & Reparatur|Wartung & Reparatur]]'''<br>
[[:Kategorie:Wartungsintervalle|Wartungsintervalle]] · [[:Kategorie:Reparaturanleitungen|Reparaturanleitungen]] · [[:Kategorie:Fehlersuche & Diagnose|Fehlersuche & Diagnose]] · [[:Kategorie:Pflege & Erhalt|Pflege & Erhalt]] · [[:Kategorie:Nachrüstungen|Nachrüstungen]] · [[:Kategorie:Teilenummern|Teilenummern]] · [[:Kategorie:Spezialwerkzeug|Werkzeug]]
| style="padding:0 0 0 1em;" |
'''📖 [[:Kategorie:Modell & Geschichte|Modell & Geschichte]]'''<br>
[[:Kategorie:Modellgeschichte|Modellgeschichte]] · [[:Kategorie:Modellpflege|Modellpflege]] · [[:Kategorie:Technische Daten|Technische Daten]] · [[:Kategorie:Ausstattung|Ausstattung]] · [[:Kategorie:Gläserne Manufaktur|Gläserne Manufaktur]]
|- style="vertical-align:top;"
| style="padding:0 1em 0 0;" |
'''💬 [[:Kategorie:Community & Allgemein|Community & Allgemein]]'''<br>
[[:Kategorie:Allgemein|Allgemein]] · [[:Kategorie:Häufige Fragen|Häufige Fragen]] · [[:Kategorie:Begriffe & Abkürzungen|Begriffe & Abkürzungen]]
| style="padding:0 0 0 1em;" |
'''🗂️ Alles auf einen Blick'''<br>
[[:Kategorie:Phaeton|Kompletter Kategorie-Baum]] · [[Spezial:Kategorien|Alle Kategorien]] · [[Spezial:Alle Seiten|Alle Seiten]]
|}

<div style="color:#777; font-style:italic; margin-top:0.4em;">Die einzelnen Bereiche entstehen gerade und werden Schritt für Schritt mit Inhalten gefüllt.</div>

<div style="border:1px solid #d0d7de; background:#f6f8fa; padding:0.9em 1.1em; border-radius:6px; margin-top:1.8em; font-size:0.95em;">
'''ⓘ Wichtiger Hinweis'''

Dieses Wiki ist ein '''inoffizielles, rein privates und nicht-kommerzielles''' Projekt von Enthusiasten. Es steht in '''keiner Verbindung zur Volkswagen AG''' und wird von dieser weder unterstützt noch geprüft oder beauftragt. „VW", „Volkswagen" und „Phaeton" sind Marken der Volkswagen AG und werden hier ausschließlich zu beschreibenden Zwecken genannt.

Alle Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen bereitgestellt — jedoch '''ohne Gewähr''' für Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität. Arbeiten am Fahrzeug erfolgen stets auf eigene Verantwortung und eigenes Risiko.
</div>

Datei:Typ-3D-Wiki-Logo.png

2026-06-09T14:54:29Z

Admin: == Beschreibung == Logo des Typ 3D Wiki (eigenes Werk)

== Beschreibung ==
Logo des Typ 3D Wiki (eigenes Werk)

MediaWiki:Uploadtext

2026-06-09T14:43:18Z

Admin: Upload-Seite: Urheberrechts-Hinweis

<div style="border:2px solid #d33333; background:#fff4f4; padding:0.7em 1em; border-radius:6px; margin-bottom:0.6em;">
'''⚠️ Bitte nur Dateien hochladen, an denen du die Rechte besitzt!'''
* ✅ '''Eigene Fotos''' – oder Dateien unter '''freier Lizenz''' (z. B. Creative Commons) bzw. '''gemeinfreie''' Werke.
* ❌ '''Keine''' Bilder von Hersteller-Seiten (z. B. VW), aus Google, Foren, eBay/Kleinanzeigen, Prospekten oder Büchern – ohne ausdrückliche Erlaubnis.
* Trage unten '''Quelle/Beschreibung''' ein und wähle eine passende '''Lizenz''' aus.
* '''Persönlichkeitsrechte''' beachten: keine erkennbaren fremden Personen; Kennzeichen möglichst unkenntlich machen.

Mit dem Hochladen bestätigst du, dass du zur Veröffentlichung berechtigt bist. Einzelheiten: '''[[Hilfe:Bilder und Urheberrecht]]'''.
</div>

Vorlage:Lizenz-Gemeinfrei

2026-06-09T14:29:06Z

Admin: Lizenzvorlage

<div style="border:1px solid #d0d0bc; background:#fafaf4; padding:0.4em 0.7em; border-radius:5px;">
Diese Datei ist '''gemeinfrei''' (Public Domain). '''Quelle/Begründung:''' siehe Beschreibung oben.
</div><noinclude>[[Kategorie:Lizenzvorlagen]]</noinclude>

Vorlage:Lizenz-CCBY4

2026-06-09T14:29:06Z

Admin: Lizenzvorlage

<div style="border:1px solid #d0d0bc; background:#fafaf4; padding:0.4em 0.7em; border-radius:5px;">
Diese Datei steht unter der Lizenz [https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.de Creative Commons BY 4.0]. '''Quelle und Urheber:''' siehe Beschreibung oben.
</div><noinclude>[[Kategorie:Lizenzvorlagen]]</noinclude>

Vorlage:Lizenz-CCBYSA4

2026-06-09T14:29:05Z

Admin: Lizenzvorlage

<div style="border:1px solid #d0d0bc; background:#fafaf4; padding:0.4em 0.7em; border-radius:5px;">
Diese Datei steht unter der Lizenz [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de Creative Commons BY-SA 4.0]. '''Quelle und Urheber:''' siehe Beschreibung oben.
</div><noinclude>[[Kategorie:Lizenzvorlagen]]</noinclude>

Vorlage:Lizenz-Eigen-CC0

2026-06-09T14:29:05Z

Admin: Lizenzvorlage

<div style="border:1px solid #bcd0bc; background:#f4faf4; padding:0.4em 0.7em; border-radius:5px;">
📷 '''Eigenes Werk.''' Der Urheber gibt diese Datei unter [https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de CC0 1.0] frei – '''gemeinfrei''', ohne Bedingungen.
</div><noinclude>[[Kategorie:Lizenzvorlagen]]</noinclude>

Vorlage:Lizenz-Eigen-CCBYSA4

2026-06-09T14:29:05Z

Admin: Lizenzvorlage

<div style="border:1px solid #bcd0bc; background:#f4faf4; padding:0.4em 0.7em; border-radius:5px;">
📷 '''Eigenes Werk.''' Der Urheber veröffentlicht diese Datei unter der Lizenz [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de Creative Commons BY-SA 4.0]. Weiterverwendung mit '''Namensnennung''' und unter '''gleicher Lizenz''' erlaubt.
</div><noinclude>[[Kategorie:Lizenzvorlagen]]</noinclude>

MediaWiki:Licenses

2026-06-09T14:29:05Z

Admin: Lizenz-Dropdown befuellt

* Eigene Werke
** Lizenz-Eigen-CCBYSA4|Eigenes Foto/Werk – CC BY-SA 4.0 (empfohlen)
** Lizenz-Eigen-CC0|Eigenes Foto/Werk – CC0 (gemeinfrei)
* Fremde Werke (Quelle angeben!)
** Lizenz-CCBYSA4|Fremd – CC BY-SA 4.0 (mit Quelle)
** Lizenz-CCBY4|Fremd – CC BY 4.0 (mit Quelle)
** Lizenz-Gemeinfrei|Gemeinfrei / Public Domain

MediaWiki:Copyrightwarning

2026-06-09T14:22:13Z

Admin: Bearbeiten-Hinweis verstaerkt + Hilfe verlinkt

<div style="border:2px solid #d33333; background:#fff4f4; padding:0.6em 0.9em; border-radius:6px; margin:0.4em 0;">
'''⚠️ Urheberrecht beachten!''' Mit dem Speichern veröffentlichst du deinen Beitrag unter '''[[Lizenzbestimmungen|CC BY-SA 4.0]]'''. Du bestätigst, dass der Inhalt '''von dir selbst''' stammt oder aus einer freien bzw. gemeinfreien Quelle. '''Kopiere keine geschützten Texte oder Bilder''' (von Herstellern, aus Foren oder anderen Websites)! → '''[[Hilfe:Bilder und Urheberrecht|Was ist erlaubt?]]'''
</div>

Hilfe:Bilder und Urheberrecht

2026-06-09T14:22:13Z

Admin: Hilfeseite Bilder & Urheberrecht

Diese Seite fasst zusammen, was du beim '''Schreiben von Beiträgen''' und beim '''Hochladen von Bildern''' im Typ 3D Wiki beachten musst. Bitte lies sie, bevor du Inhalte oder Dateien einstellst.

== Texte ==
* Schreibe '''eigene Texte'''. Übernimm '''nichts 1:1''' aus Foren, Büchern, Hersteller-Unterlagen oder anderen Websites.
* Kurze '''Zitate''' sind mit klarer '''Quellenangabe''' zulässig (Zitatrecht) – keine ganzen Absätze oder Artikel.
* Mit dem Speichern stellst du deinen Beitrag unter die Lizenz [[Lizenzbestimmungen|CC BY-SA 4.0]].

== Bilder & Dateien ==
'''Grundregel: Lade nur hoch, woran du die Rechte hast.'''
* ✅ '''Eigene Fotos''', die du selbst aufgenommen hast.
* ✅ Dateien unter einer '''freien Lizenz''' (z. B. Creative Commons) oder '''gemeinfreie''' Werke – jeweils mit Quellen- und Lizenzangabe.
* ❌ '''Keine''' Bilder von Hersteller-Seiten (z. B. VW), aus Google, Foren, eBay/Kleinanzeigen, Prospekten, Handbüchern oder Büchern – ohne ausdrückliche Erlaubnis.
* ❌ '''Keine''' Logos oder Markenbilder ohne Erlaubnis.

== Persönlichkeitsrechte ==
* Keine Fotos, auf denen '''fremde Personen erkennbar''' sind, ohne deren Einwilligung.
* '''Kennzeichen (Nummernschilder)''' nach Möglichkeit unkenntlich machen.

== Quelle & Lizenz angeben ==
Vermerke auf der Dateibeschreibungsseite, '''woher''' eine Datei stammt und '''unter welcher Lizenz''' sie steht (oder „eigenes Werk"). So bleibt die Nutzung nachvollziehbar.

== Etwas stimmt nicht? ==
Wenn du meinst, dass ein Inhalt deine Rechte verletzt, melde dich über das [[Spezial:Kontakt|Kontaktformular]] oder die im [[Impressum]] genannten Kontaktdaten – rechtsverletzende Inhalte werden '''umgehend entfernt'''.

[[Kategorie:Allgemein]]

MediaWiki:Copyrightwarning

2026-06-07T18:06:31Z

Admin: Copyright-Hinweis beim Bearbeiten

Mit dem Speichern stimmst du zu, deinen Beitrag unter der Lizenz '''Creative Commons BY-SA 4.0''' zu veröffentlichen (siehe [[Lizenzbestimmungen]]). Du sicherst zu, dass du die Inhalte selbst verfasst hast oder dass sie aus einer gemeinfreien bzw. kompatibel lizenzierten Quelle stammen. '''Kopiere keine urheberrechtlich geschützten Werke ohne Erlaubnis!'''

Lizenzbestimmungen

2026-06-07T18:06:31Z

Admin: Lizenzbestimmungen (CC BY-SA 4.0) angelegt

== Lizenz der Inhalte ==
Sofern nicht anders angegeben, stehen alle Texte in diesem Wiki unter der Lizenz [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de Creative Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International] ('''CC BY-SA 4.0''').

Das bedeutet, die Inhalte dürfen frei genutzt, geteilt und bearbeitet werden – auch kommerziell –, sofern:
* die '''Urheber bzw. Autoren genannt''' werden (Namensnennung) und
* Bearbeitungen unter '''derselben Lizenz''' (CC BY-SA 4.0) weitergegeben werden.

Die Namensnennung kann durch einen Link auf die jeweilige Wiki-Seite und ihre Versionsgeschichte erfolgen.

== Zustimmung der Mitwirkenden ==
Wer Inhalte in diesem Wiki speichert, erklärt sich damit einverstanden, den eigenen Beitrag unter '''CC BY-SA 4.0''' zu veröffentlichen, und sichert zu, dass der Beitrag selbst verfasst wurde oder aus einer mit dieser Lizenz vereinbaren bzw. gemeinfreien Quelle stammt.

== Bilder und Dateien ==
Für hochgeladene Dateien (z. B. Fotos) kann eine abweichende Lizenz gelten; maßgeblich ist die Angabe auf der jeweiligen Dateibeschreibungsseite. Bitte lade nur Dateien hoch, an denen du die erforderlichen Rechte besitzt.

== Marken ==
„VW", „Volkswagen" und „Phaeton" sind Marken der Volkswagen AG und werden hier ausschließlich beschreibend genannt (siehe [[Impressum]]).

Datenschutzerklärung

2026-06-07T18:06:30Z

Admin: Log-Aufbewahrung auf 7 Tage praezisiert

''Diese Datenschutzerklärung informiert über die Verarbeitung personenbezogener Daten beim Besuch und der Nutzung des Typ 3D Wiki (typ3d.de).''

== 1. Verantwortlicher ==
Verantwortlich für die Datenverarbeitung im Sinne der Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) ist:

: Nicolas Andreas Jessen
: c/o MDC#850
: Welserstraße 3
: 87463 Dietmannsried
: E-Mail: webmaster@nicolasjessen.de

== 2. Allgemeines ==
Der Schutz deiner personenbezogenen Daten ist uns wichtig. Wir verarbeiten personenbezogene Daten ausschließlich im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen (DSGVO, BDSG, TDDDG). Dieses Wiki ist ein '''privates, nicht-kommerzielles''' Projekt.

== 3. Hosting ==
Das Wiki wird auf einem Server gehostet bei:

: Hetzner Online GmbH, Industriestr. 25, 91710 Gunzenhausen, Deutschland

Der Serverstandort befindet sich in '''Deutschland''' innerhalb der EU. Mit dem Anbieter besteht ein Vertrag zur Auftragsverarbeitung (Art. 28 DSGVO). Eine Übermittlung in Drittländer findet '''nicht''' statt.

== 4. Server-Logdateien ==
Bei jedem Aufruf erhebt der Webserver automatisch Daten, die dein Browser übermittelt, und speichert sie in Logdateien:
* IP-Adresse des anfragenden Geräts
* Datum und Uhrzeit des Zugriffs
* aufgerufene Seite / Datei
* übertragene Datenmenge und HTTP-Statuscode
* verwendeter Browser und Betriebssystem (User-Agent)
* ggf. die zuvor besuchte Seite (Referrer)

'''Zweck und Rechtsgrundlage:''' Die Verarbeitung erfolgt zur Auslieferung der Inhalte, zur Gewährleistung der Stabilität und Sicherheit sowie zur Fehleranalyse. Rechtsgrundlage ist das berechtigte Interesse gemäß Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO. Die Logdateien werden spätestens '''nach 7 Tagen''' automatisch gelöscht.

== 5. SSL-/TLS-Verschlüsselung ==
Diese Seite nutzt aus Sicherheitsgründen eine TLS-Verschlüsselung (HTTPS). Das eingesetzte Zertifikat wird von der Zertifizierungsstelle ''Let's Encrypt'' (Internet Security Research Group) ausgestellt. Eine verschlüsselte Verbindung erkennst du am Schloss-Symbol in der Adresszeile deines Browsers.

== 6. Cookies ==
Dieses Wiki verwendet '''keine''' Tracking- oder Analyse-Cookies und bindet keine externen Dienste (z. B. keine Werbung, kein Google Analytics, keine externen Schriftarten) ein. Technisch notwendige Cookies werden ausschließlich gesetzt, wenn du dich '''anmeldest''' (Sitzungs-Cookie zur Aufrechterhaltung der Anmeldung) oder das Kontaktformular nutzt (Sitzung für das CAPTCHA). Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO sowie § 25 Abs. 2 TDDDG (technisch erforderlich).

== 7. Benutzerkonten ==
Benutzerkonten werden ausschließlich durch die Administration angelegt; eine öffentliche Selbstregistrierung ist nicht möglich. Bei der Anlage und Nutzung eines Kontos werden verarbeitet:
* Benutzername
* Passwort (ausschließlich verschlüsselt gespeichert)
* optional eine E-Mail-Adresse (für Passwort-Zurücksetzung/Benachrichtigungen)
* Zeitpunkte von Anmeldungen sowie zugehörige IP-Adressen (zur Missbrauchsabwehr)

'''Rechtsgrundlage:''' Art. 6 Abs. 1 lit. b und f DSGVO.

== 8. Beiträge und Versionsgeschichte ==
Inhalte dieses Wikis werden gemeinschaftlich erstellt. Jede Bearbeitung wird dauerhaft in der '''Versionsgeschichte''' gespeichert und ist dem jeweiligen Benutzernamen zugeordnet; sie bleibt auch nach einer Änderung oder Löschung der Seite nachvollziehbar. Eine Bearbeitung ohne Anmeldung ist nicht möglich, sodass keine IP-Adressen anonymer Bearbeiter veröffentlicht werden.

== 9. Kontaktaufnahme ==
Wenn du uns per E-Mail oder über das Kontaktformular kontaktierst, verarbeiten wir die von dir gemachten Angaben (insbesondere E-Mail-Adresse und den Inhalt deiner Nachricht) ausschließlich zur Bearbeitung deiner Anfrage. Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO (berechtigtes Interesse an der Beantwortung) bzw. lit. b. Die Daten werden gelöscht, sobald deine Anfrage abschließend bearbeitet ist und keine gesetzlichen Aufbewahrungspflichten entgegenstehen.

== 10. Sicherheit ==
Zum Schutz vor Angriffen werden fehlgeschlagene Anmeldeversuche am Server protokolliert und auffällige IP-Adressen automatisiert vorübergehend gesperrt (Brute-Force-Schutz). Rechtsgrundlage ist das berechtigte Interesse an der Sicherheit des Angebots (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO).

== 11. Speicherdauer ==
Personenbezogene Daten werden nur so lange gespeichert, wie es für die genannten Zwecke erforderlich ist oder gesetzliche Aufbewahrungspflichten bestehen. Server-Logdateien werden spätestens nach 7 Tagen gelöscht; Konto- und Beitragsdaten bleiben für die Dauer des Bestehens des Kontos bzw. zur Wahrung der Nachvollziehbarkeit der Versionsgeschichte gespeichert. Zur Ausfallsicherheit werden zudem '''tägliche Sicherungskopien''' (Datenbank und hochgeladene Dateien) erstellt und nach spätestens 14 Tagen automatisch gelöscht; in diesen Sicherungen können personenbezogene Daten für die Dauer der Aufbewahrung enthalten sein.

== 12. Deine Rechte ==
Dir stehen nach der DSGVO folgende Rechte zu:
* Auskunft (Art. 15)
* Berichtigung (Art. 16)
* Löschung (Art. 17)
* Einschränkung der Verarbeitung (Art. 18)
* Datenübertragbarkeit (Art. 20)
* Widerspruch gegen die Verarbeitung (Art. 21)

Zur Ausübung genügt eine formlose Nachricht an den oben genannten Verantwortlichen.

== 13. Beschwerderecht ==
Du hast das Recht, dich bei einer Datenschutz-Aufsichtsbehörde über die Verarbeitung deiner personenbezogenen Daten zu beschweren — insbesondere in dem Mitgliedstaat deines gewöhnlichen Aufenthaltsorts, deines Arbeitsplatzes oder des Orts des mutmaßlichen Verstoßes. Eine Liste der deutschen Datenschutz-Aufsichtsbehörden ist abrufbar unter: [https://www.bfdi.bund.de/DE/Service/Anschriften/anschriften_node.html bfdi.bund.de].

== 14. Änderungen ==
Wir behalten uns vor, diese Datenschutzerklärung anzupassen, damit sie stets den aktuellen rechtlichen Anforderungen entspricht.

----
''Stand: Juni 2026''

Impressum

2026-06-07T17:47:34Z

Admin: Impressum: Kontaktformular verlinkt

== Angaben gemäß § 5 DDG ==
Nicolas Andreas Jessen
: c/o MDC#850
: Welserstraße 3
: 87463 Dietmannsried

== Kontakt ==
: E-Mail: webmaster@nicolasjessen.de
: Kontaktformular: [[Spezial:Kontakt|Anfrage über das Kontaktformular]]

== Verantwortlich für den Inhalt nach § 18 Abs. 2 MStV ==
Nicolas Andreas Jessen (Anschrift wie oben)

== Hinweis zur Unabhängigkeit ==
Dieses Wiki ist ein '''privates, nicht-kommerzielles''' Projekt von Enthusiasten und steht in '''keiner Verbindung zur Volkswagen AG'''. „VW", „Volkswagen" und „Phaeton" sind Marken der Volkswagen AG und werden hier ausschließlich zu beschreibenden Zwecken verwendet.

== Haftung für Inhalte ==
Die Inhalte dieses Wikis werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Als Diensteanbieter sind wir gemäß § 7 Abs. 1 DDG für eigene Inhalte auf diesen Seiten nach den allgemeinen Gesetzen verantwortlich. Nach §§ 8 bis 10 DDG sind wir als Diensteanbieter jedoch nicht verpflichtet, übermittelte oder gespeicherte fremde Informationen zu überwachen oder nach Umständen zu forschen, die auf eine rechtswidrige Tätigkeit hinweisen. Bei Bekanntwerden entsprechender Rechtsverletzungen werden wir diese Inhalte umgehend entfernen.

== Haftung für Links ==
Unser Angebot enthält Links zu externen Websites Dritter, auf deren Inhalte wir keinen Einfluss haben. Deshalb können wir für diese fremden Inhalte auch keine Gewähr übernehmen. Für die Inhalte der verlinkten Seiten ist stets der jeweilige Anbieter oder Betreiber der Seiten verantwortlich. Bei Bekanntwerden von Rechtsverletzungen werden wir derartige Links umgehend entfernen.

== Urheberrecht ==
Die durch die Seitenbetreiber und Autoren erstellten Inhalte und Werke unterliegen dem deutschen Urheberrecht. Beiträge Dritter sind als solche gekennzeichnet. Vervielfältigung, Bearbeitung und Verbreitung außerhalb der Grenzen des Urheberrechts bedürfen der Zustimmung des jeweiligen Autors bzw. Erstellers.

== Verbraucherstreitbeilegung ==
Wir sind nicht bereit und nicht verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.

----
''Stand: Juni 2026''

Datenschutzerklärung

2026-06-07T17:39:24Z

Admin: Datenschutz: Log-Aufbewahrung (14 Tage) korrigiert, Kontaktaufnahme + Backups ergaenzt

''Diese Datenschutzerklärung informiert über die Verarbeitung personenbezogener Daten beim Besuch und der Nutzung des Typ 3D Wiki (typ3d.de).''

== 1. Verantwortlicher ==
Verantwortlich für die Datenverarbeitung im Sinne der Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) ist:

: Nicolas Andreas Jessen
: c/o MDC#850
: Welserstraße 3
: 87463 Dietmannsried
: E-Mail: webmaster@nicolasjessen.de

== 2. Allgemeines ==
Der Schutz deiner personenbezogenen Daten ist uns wichtig. Wir verarbeiten personenbezogene Daten ausschließlich im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen (DSGVO, BDSG, TDDDG). Dieses Wiki ist ein '''privates, nicht-kommerzielles''' Projekt.

== 3. Hosting ==
Das Wiki wird auf einem Server gehostet bei:

: Hetzner Online GmbH, Industriestr. 25, 91710 Gunzenhausen, Deutschland

Der Serverstandort befindet sich in '''Deutschland''' innerhalb der EU. Mit dem Anbieter besteht ein Vertrag zur Auftragsverarbeitung (Art. 28 DSGVO). Eine Übermittlung in Drittländer findet '''nicht''' statt.

== 4. Server-Logdateien ==
Bei jedem Aufruf erhebt der Webserver automatisch Daten, die dein Browser übermittelt, und speichert sie in Logdateien:
* IP-Adresse des anfragenden Geräts
* Datum und Uhrzeit des Zugriffs
* aufgerufene Seite / Datei
* übertragene Datenmenge und HTTP-Statuscode
* verwendeter Browser und Betriebssystem (User-Agent)
* ggf. die zuvor besuchte Seite (Referrer)

'''Zweck und Rechtsgrundlage:''' Die Verarbeitung erfolgt zur Auslieferung der Inhalte, zur Gewährleistung der Stabilität und Sicherheit sowie zur Fehleranalyse. Rechtsgrundlage ist das berechtigte Interesse gemäß Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO. Die Logdateien werden spätestens '''nach 14 Tagen''' automatisch gelöscht.

== 5. SSL-/TLS-Verschlüsselung ==
Diese Seite nutzt aus Sicherheitsgründen eine TLS-Verschlüsselung (HTTPS). Das eingesetzte Zertifikat wird von der Zertifizierungsstelle ''Let's Encrypt'' (Internet Security Research Group) ausgestellt. Eine verschlüsselte Verbindung erkennst du am Schloss-Symbol in der Adresszeile deines Browsers.

== 6. Cookies ==
Dieses Wiki verwendet '''keine''' Tracking- oder Analyse-Cookies und bindet keine externen Dienste (z. B. keine Werbung, kein Google Analytics, keine externen Schriftarten) ein. Technisch notwendige Cookies werden ausschließlich gesetzt, wenn du dich '''anmeldest''' (Sitzungs-Cookie zur Aufrechterhaltung der Anmeldung). Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO sowie § 25 Abs. 2 TDDDG (technisch erforderlich).

== 7. Benutzerkonten ==
Benutzerkonten werden ausschließlich durch die Administration angelegt; eine öffentliche Selbstregistrierung ist nicht möglich. Bei der Anlage und Nutzung eines Kontos werden verarbeitet:
* Benutzername
* Passwort (ausschließlich verschlüsselt gespeichert)
* optional eine E-Mail-Adresse (für Passwort-Zurücksetzung/Benachrichtigungen)
* Zeitpunkte von Anmeldungen sowie zugehörige IP-Adressen (zur Missbrauchsabwehr)

'''Rechtsgrundlage:''' Art. 6 Abs. 1 lit. b und f DSGVO.

== 8. Beiträge und Versionsgeschichte ==
Inhalte dieses Wikis werden gemeinschaftlich erstellt. Jede Bearbeitung wird dauerhaft in der '''Versionsgeschichte''' gespeichert und ist dem jeweiligen Benutzernamen zugeordnet; sie bleibt auch nach einer Änderung oder Löschung der Seite nachvollziehbar. Eine Bearbeitung ohne Anmeldung ist nicht möglich, sodass keine IP-Adressen anonymer Bearbeiter veröffentlicht werden.

== 9. Kontaktaufnahme ==
Wenn du uns per E-Mail oder über das Kontaktformular kontaktierst, verarbeiten wir die von dir gemachten Angaben (insbesondere E-Mail-Adresse und den Inhalt deiner Nachricht) ausschließlich zur Bearbeitung deiner Anfrage. Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO (berechtigtes Interesse an der Beantwortung) bzw. lit. b, sofern es um die Anbahnung oder Durchführung eines Nutzungsverhältnisses geht. Die Daten werden gelöscht, sobald deine Anfrage abschließend bearbeitet ist und keine gesetzlichen Aufbewahrungspflichten entgegenstehen.

== 10. Sicherheit ==
Zum Schutz vor Angriffen werden fehlgeschlagene Anmeldeversuche am Server protokolliert und auffällige IP-Adressen automatisiert vorübergehend gesperrt (Brute-Force-Schutz). Rechtsgrundlage ist das berechtigte Interesse an der Sicherheit des Angebots (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO).

== 11. Speicherdauer ==
Personenbezogene Daten werden nur so lange gespeichert, wie es für die genannten Zwecke erforderlich ist oder gesetzliche Aufbewahrungspflichten bestehen. Server-Logdateien werden spätestens nach 14 Tagen gelöscht; Konto- und Beitragsdaten bleiben für die Dauer des Bestehens des Kontos bzw. zur Wahrung der Nachvollziehbarkeit der Versionsgeschichte gespeichert. Zur Ausfallsicherheit werden zudem '''tägliche Sicherungskopien''' (Datenbank und hochgeladene Dateien) erstellt und nach spätestens 14 Tagen automatisch gelöscht; in diesen Sicherungen können personenbezogene Daten für die Dauer der Aufbewahrung enthalten sein.

== 12. Deine Rechte ==
Dir stehen nach der DSGVO folgende Rechte zu:
* Auskunft (Art. 15)
* Berichtigung (Art. 16)
* Löschung (Art. 17)
* Einschränkung der Verarbeitung (Art. 18)
* Datenübertragbarkeit (Art. 20)
* Widerspruch gegen die Verarbeitung (Art. 21)

Zur Ausübung genügt eine formlose Nachricht an den oben genannten Verantwortlichen.

== 13. Beschwerderecht ==
Du hast das Recht, dich bei einer Datenschutz-Aufsichtsbehörde über die Verarbeitung deiner personenbezogenen Daten zu beschweren — insbesondere in dem Mitgliedstaat deines gewöhnlichen Aufenthaltsorts, deines Arbeitsplatzes oder des Orts des mutmaßlichen Verstoßes. Eine Liste der deutschen Datenschutz-Aufsichtsbehörden ist abrufbar unter: [https://www.bfdi.bund.de/DE/Service/Anschriften/anschriften_node.html bfdi.bund.de].

== 14. Änderungen ==
Wir behalten uns vor, diese Datenschutzerklärung anzupassen, damit sie stets den aktuellen rechtlichen Anforderungen entspricht.

----
''Stand: Juni 2026''

MediaWiki:Disclaimers

2026-06-07T17:23:43Z

Admin: Footer: Haftungsausschluss ausblenden

MediaWiki:Aboutpage

2026-06-07T17:23:43Z

Admin: Footer: Impressum-Ziel

Impressum

MediaWiki:Aboutsite

2026-06-07T17:23:42Z

Admin: Footer: Impressum-Linktext

Impressum

2026-06-07T17:23:42Z

Admin: Impressum angelegt

== Angaben gemäß § 5 DDG ==
Nicolas Andreas Jessen
: c/o MDC#850
: Welserstraße 3
: 87463 Dietmannsried

== Kontakt ==
: E-Mail: webmaster@nicolasjessen.de

== Verantwortlich für den Inhalt nach § 18 Abs. 2 MStV ==
Nicolas Andreas Jessen (Anschrift wie oben)

== Hinweis zur Unabhängigkeit ==
Dieses Wiki ist ein '''privates, nicht-kommerzielles''' Projekt von Enthusiasten und steht in '''keiner Verbindung zur Volkswagen AG'''. „VW", „Volkswagen" und „Phaeton" sind Marken der Volkswagen AG und werden hier ausschließlich zu beschreibenden Zwecken verwendet.

== Haftung für Inhalte ==
Die Inhalte dieses Wikis werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Als Diensteanbieter sind wir gemäß § 7 Abs. 1 DDG für eigene Inhalte auf diesen Seiten nach den allgemeinen Gesetzen verantwortlich. Nach §§ 8 bis 10 DDG sind wir als Diensteanbieter jedoch nicht verpflichtet, übermittelte oder gespeicherte fremde Informationen zu überwachen oder nach Umständen zu forschen, die auf eine rechtswidrige Tätigkeit hinweisen. Bei Bekanntwerden entsprechender Rechtsverletzungen werden wir diese Inhalte umgehend entfernen.

== Haftung für Links ==
Unser Angebot enthält Links zu externen Websites Dritter, auf deren Inhalte wir keinen Einfluss haben. Deshalb können wir für diese fremden Inhalte auch keine Gewähr übernehmen. Für die Inhalte der verlinkten Seiten ist stets der jeweilige Anbieter oder Betreiber der Seiten verantwortlich. Bei Bekanntwerden von Rechtsverletzungen werden wir derartige Links umgehend entfernen.

== Urheberrecht ==
Die durch die Seitenbetreiber und Autoren erstellten Inhalte und Werke unterliegen dem deutschen Urheberrecht. Beiträge Dritter sind als solche gekennzeichnet. Vervielfältigung, Bearbeitung und Verbreitung außerhalb der Grenzen des Urheberrechts bedürfen der Zustimmung des jeweiligen Autors bzw. Erstellers.

== Verbraucherstreitbeilegung ==
Wir sind nicht bereit und nicht verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.

----
''Stand: Juni 2026''

Datenschutzerklärung

2026-06-07T17:23:42Z

Admin: Datenschutzerklaerung mit Verantwortlichem (c/o) gefuellt

''Diese Datenschutzerklärung informiert über die Verarbeitung personenbezogener Daten beim Besuch und der Nutzung des Typ 3D Wiki (typ3d.de).''

== 1. Verantwortlicher ==
Verantwortlich für die Datenverarbeitung im Sinne der Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) ist:

: Nicolas Andreas Jessen
: c/o MDC#850
: Welserstraße 3
: 87463 Dietmannsried
: E-Mail: webmaster@nicolasjessen.de

== 2. Allgemeines ==
Der Schutz deiner personenbezogenen Daten ist uns wichtig. Wir verarbeiten personenbezogene Daten ausschließlich im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen (DSGVO, BDSG, TDDDG). Dieses Wiki ist ein '''privates, nicht-kommerzielles''' Projekt.

== 3. Hosting ==
Das Wiki wird auf einem Server gehostet bei:

: Hetzner Online GmbH, Industriestr. 25, 91710 Gunzenhausen, Deutschland

Der Serverstandort befindet sich in '''Deutschland''' innerhalb der EU. Mit dem Anbieter besteht ein Vertrag zur Auftragsverarbeitung (Art. 28 DSGVO). Eine Übermittlung in Drittländer findet '''nicht''' statt.

== 4. Server-Logdateien ==
Bei jedem Aufruf erhebt der Webserver automatisch Daten, die dein Browser übermittelt, und speichert sie in Logdateien:
* IP-Adresse des anfragenden Geräts
* Datum und Uhrzeit des Zugriffs
* aufgerufene Seite / Datei
* übertragene Datenmenge und HTTP-Statuscode
* verwendeter Browser und Betriebssystem (User-Agent)
* ggf. die zuvor besuchte Seite (Referrer)

'''Zweck und Rechtsgrundlage:''' Die Verarbeitung erfolgt zur Auslieferung der Inhalte, zur Gewährleistung der Stabilität und Sicherheit sowie zur Fehleranalyse. Rechtsgrundlage ist das berechtigte Interesse gemäß Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO. Die Logdaten werden nach kurzer Zeit automatisch gelöscht bzw. anonymisiert.

== 5. SSL-/TLS-Verschlüsselung ==
Diese Seite nutzt aus Sicherheitsgründen eine TLS-Verschlüsselung (HTTPS). Das eingesetzte Zertifikat wird von der Zertifizierungsstelle ''Let's Encrypt'' (Internet Security Research Group) ausgestellt. Eine verschlüsselte Verbindung erkennst du am Schloss-Symbol in der Adresszeile deines Browsers.

== 6. Cookies ==
Dieses Wiki verwendet '''keine''' Tracking- oder Analyse-Cookies und bindet keine externen Dienste (z. B. keine Werbung, kein Google Analytics, keine externen Schriftarten) ein. Technisch notwendige Cookies werden ausschließlich gesetzt, wenn du dich '''anmeldest''' (Sitzungs-Cookie zur Aufrechterhaltung der Anmeldung). Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO sowie § 25 Abs. 2 TDDDG (technisch erforderlich).

== 7. Benutzerkonten ==
Benutzerkonten werden ausschließlich durch die Administration angelegt; eine öffentliche Selbstregistrierung ist nicht möglich. Bei der Anlage und Nutzung eines Kontos werden verarbeitet:
* Benutzername
* Passwort (ausschließlich verschlüsselt gespeichert)
* optional eine E-Mail-Adresse (für Passwort-Zurücksetzung/Benachrichtigungen)
* Zeitpunkte von Anmeldungen sowie zugehörige IP-Adressen (zur Missbrauchsabwehr)

'''Rechtsgrundlage:''' Art. 6 Abs. 1 lit. b und f DSGVO.

== 8. Beiträge und Versionsgeschichte ==
Inhalte dieses Wikis werden gemeinschaftlich erstellt. Jede Bearbeitung wird dauerhaft in der '''Versionsgeschichte''' gespeichert und ist dem jeweiligen Benutzernamen zugeordnet; sie bleibt auch nach einer Änderung oder Löschung der Seite nachvollziehbar. Eine Bearbeitung ohne Anmeldung ist nicht möglich, sodass keine IP-Adressen anonymer Bearbeiter veröffentlicht werden.

== 9. Sicherheit ==
Zum Schutz vor Angriffen werden fehlgeschlagene Anmeldeversuche am Server protokolliert und auffällige IP-Adressen automatisiert vorübergehend gesperrt (Brute-Force-Schutz). Rechtsgrundlage ist das berechtigte Interesse an der Sicherheit des Angebots (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO).

== 10. Speicherdauer ==
Personenbezogene Daten werden nur so lange gespeichert, wie es für die genannten Zwecke erforderlich ist oder gesetzliche Aufbewahrungspflichten bestehen. Server-Logdaten werden zeitnah gelöscht; Konto- und Beitragsdaten bleiben für die Dauer des Bestehens des Kontos bzw. zur Wahrung der Nachvollziehbarkeit der Versionsgeschichte gespeichert.

== 11. Deine Rechte ==
Dir stehen nach der DSGVO folgende Rechte zu:
* Auskunft (Art. 15)
* Berichtigung (Art. 16)
* Löschung (Art. 17)
* Einschränkung der Verarbeitung (Art. 18)
* Datenübertragbarkeit (Art. 20)
* Widerspruch gegen die Verarbeitung (Art. 21)

Zur Ausübung genügt eine formlose Nachricht an den oben genannten Verantwortlichen.

== 12. Beschwerderecht ==
Du hast das Recht, dich bei einer Datenschutz-Aufsichtsbehörde über die Verarbeitung deiner personenbezogenen Daten zu beschweren — insbesondere in dem Mitgliedstaat deines gewöhnlichen Aufenthaltsorts, deines Arbeitsplatzes oder des Orts des mutmaßlichen Verstoßes. Eine Liste der deutschen Datenschutz-Aufsichtsbehörden ist abrufbar unter: [https://www.bfdi.bund.de/DE/Service/Anschriften/anschriften_node.html bfdi.bund.de].

== 13. Änderungen ==
Wir behalten uns vor, diese Datenschutzerklärung anzupassen, damit sie stets den aktuellen rechtlichen Anforderungen entspricht.

----
''Stand: Juni 2026''

MediaWiki:Privacy

2026-06-07T16:36:24Z

Admin: Footer-Link Text

Datenschutz

MediaWiki:Privacypage

2026-06-07T16:36:23Z

Admin: Footer-Link Ziel

Datenschutzerklärung

2026-06-07T16:36:23Z

Admin: Datenschutzerklaerung (Vorlage) angelegt

''Diese Datenschutzerklärung informiert über die Verarbeitung personenbezogener Daten beim Besuch und der Nutzung des Typ 3D Wiki (typ3d.de).''

<div style="border:1px solid #f0c36d; background:#fff8e1; padding:0.6em 1em; border-radius:6px; margin:1em 0;">
'''Hinweis (bitte vor Veröffentlichung entfernen):''' Die mit <code>[…]</code> markierten Felder müssen noch ausgefüllt werden. Diese Vorlage ist eine sorgfältige Grundlage, ersetzt jedoch keine individuelle Rechtsberatung — im Zweifel anwaltlich prüfen lassen.
</div>

== 1. Verantwortlicher ==
Verantwortlich für die Datenverarbeitung im Sinne der Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) ist:

: [VOR- UND NACHNAME]
: [STRASSE UND HAUSNUMMER (oder c/o-Adresse)]
: [PLZ UND ORT]
: E-Mail: [KONTAKT-E-MAIL]

== 2. Allgemeines ==
Der Schutz deiner personenbezogenen Daten ist uns wichtig. Wir verarbeiten personenbezogene Daten ausschließlich im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen (DSGVO, BDSG, TDDDG). Dieses Wiki ist ein '''privates, nicht-kommerzielles''' Projekt.

== 3. Hosting ==
Das Wiki wird auf einem Server gehostet bei:

: Hetzner Online GmbH, Industriestr. 25, 91710 Gunzenhausen, Deutschland

Der Serverstandort befindet sich in '''Deutschland''' innerhalb der EU. Mit dem Anbieter besteht ein Vertrag zur Auftragsverarbeitung (Art. 28 DSGVO). Eine Übermittlung in Drittländer findet '''nicht''' statt.

== 4. Server-Logdateien ==
Bei jedem Aufruf erhebt der Webserver automatisch Daten, die dein Browser übermittelt, und speichert sie in Logdateien:
* IP-Adresse des anfragenden Geräts
* Datum und Uhrzeit des Zugriffs
* aufgerufene Seite / Datei
* übertragene Datenmenge und HTTP-Statuscode
* verwendeter Browser und Betriebssystem (User-Agent)
* ggf. die zuvor besuchte Seite (Referrer)

'''Zweck und Rechtsgrundlage:''' Die Verarbeitung erfolgt zur Auslieferung der Inhalte, zur Gewährleistung der Stabilität und Sicherheit sowie zur Fehleranalyse. Rechtsgrundlage ist das berechtigte Interesse gemäß Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO. Die Logdaten werden nach kurzer Zeit automatisch gelöscht bzw. anonymisiert.

== 5. SSL-/TLS-Verschlüsselung ==
Diese Seite nutzt aus Sicherheitsgründen eine TLS-Verschlüsselung (HTTPS). Das eingesetzte Zertifikat wird von der Zertifizierungsstelle ''Let's Encrypt'' (Internet Security Research Group) ausgestellt. Eine verschlüsselte Verbindung erkennst du am Schloss-Symbol in der Adresszeile deines Browsers.

== 6. Cookies ==
Dieses Wiki verwendet '''keine''' Tracking- oder Analyse-Cookies und bindet keine externen Dienste (z. B. keine Werbung, kein Google Analytics, keine externen Schriftarten) ein. Technisch notwendige Cookies werden ausschließlich gesetzt, wenn du dich '''anmeldest''' (Sitzungs-Cookie zur Aufrechterhaltung der Anmeldung). Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO sowie § 25 Abs. 2 TDDDG (technisch erforderlich).

== 7. Benutzerkonten ==
Benutzerkonten werden nur durch die Administration angelegt; eine öffentliche Selbstregistrierung ist nicht möglich. Bei der Anlage und Nutzung eines Kontos werden verarbeitet:
* Benutzername
* Passwort (ausschließlich verschlüsselt gespeichert)
* optional eine E-Mail-Adresse (für Passwort-Zurücksetzung/Benachrichtigungen)
* Zeitpunkte von Anmeldungen sowie zugehörige IP-Adressen (zur Missbrauchsabwehr)

'''Rechtsgrundlage:''' Art. 6 Abs. 1 lit. b und f DSGVO.

== 8. Beiträge und Versionsgeschichte ==
Inhalte dieses Wikis werden gemeinschaftlich erstellt. Jede Bearbeitung wird dauerhaft in der '''Versionsgeschichte''' gespeichert und ist dem jeweiligen Benutzernamen zugeordnet; sie bleibt auch nach einer Änderung oder Löschung der Seite nachvollziehbar. Bei Bearbeitungen ohne Anmeldung würde stattdessen die IP-Adresse gespeichert — dies ist hier jedoch deaktiviert (Bearbeiten ist nur angemeldeten Benutzern möglich).

== 9. Sicherheit ==
Zum Schutz vor Angriffen werden fehlgeschlagene Anmeldeversuche am Server protokolliert und auffällige IP-Adressen automatisiert vorübergehend gesperrt (Brute-Force-Schutz). Rechtsgrundlage ist das berechtigte Interesse an der Sicherheit des Angebots (Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO).

== 10. Speicherdauer ==
Personenbezogene Daten werden nur so lange gespeichert, wie es für die genannten Zwecke erforderlich ist oder gesetzliche Aufbewahrungspflichten bestehen. Server-Logdaten werden zeitnah gelöscht; Konto- und Beitragsdaten bleiben für die Dauer des Bestehens des Kontos bzw. zur Wahrung der Nachvollziehbarkeit der Versionsgeschichte gespeichert.

== 11. Deine Rechte ==
Dir stehen nach der DSGVO folgende Rechte zu:
* Auskunft (Art. 15)
* Berichtigung (Art. 16)
* Löschung (Art. 17)
* Einschränkung der Verarbeitung (Art. 18)
* Datenübertragbarkeit (Art. 20)
* Widerspruch gegen die Verarbeitung (Art. 21)

Zur Ausübung genügt eine formlose Nachricht an den oben genannten Verantwortlichen.

== 12. Beschwerderecht ==
Du hast das Recht, dich bei einer Datenschutz-Aufsichtsbehörde über die Verarbeitung deiner personenbezogenen Daten zu beschweren. Zuständig ist die Aufsichtsbehörde deines üblichen Aufenthaltsorts oder die des Verantwortlichen:

: [ZUSTÄNDIGE LANDES-DATENSCHUTZBEHÖRDE z. B. „Der/Die Landesbeauftragte für Datenschutz <Bundesland>"]

== 13. Änderungen ==
Wir behalten uns vor, diese Datenschutzerklärung anzupassen, damit sie stets den aktuellen rechtlichen Anforderungen entspricht.

----
''Stand: Juni 2026''

MediaWiki:Sidebar

2026-06-07T14:36:52Z

Admin: Sidebar: Hilfe-Link entfernt

* navigation
** mainpage|mainpage-description
** recentchanges-url|recentchanges
** randompage-url|randompage
* Themen
** :Kategorie:Technik|Technik
** :Kategorie:Karosserie & Innenraum|Karosserie & Innenraum
** :Kategorie:Wartung & Reparatur|Wartung & Reparatur
** :Kategorie:Modell & Geschichte|Modell & Geschichte
** :Kategorie:Community & Allgemein|Community & Allgemein
** :Kategorie:Phaeton|Alle Themen
* SEARCH
* TOOLBOX
* LANGUAGES

MediaWiki:Sidebar

2026-06-07T14:31:31Z

Admin: Sidebar: Themen-Menue ergaenzt

* navigation
** mainpage|mainpage-description
** recentchanges-url|recentchanges
** randompage-url|randompage
** helppage|help-mediawiki
* Themen
** :Kategorie:Technik|Technik
** :Kategorie:Karosserie & Innenraum|Karosserie & Innenraum
** :Kategorie:Wartung & Reparatur|Wartung & Reparatur
** :Kategorie:Modell & Geschichte|Modell & Geschichte
** :Kategorie:Community & Allgemein|Community & Allgemein
** :Kategorie:Phaeton|Alle Themen
* SEARCH
* TOOLBOX
* LANGUAGES

Hauptseite

2026-06-07T14:31:31Z

Admin: Hauptseite: Themen-Hub mit Kategorie-Links

__NOTOC__
<div style="border:1px solid #f0c36d; background:#fff8e1; padding:0.7em 1em; border-radius:6px; margin-bottom:1.2em;">
🚧 '''Dieses Wiki ist noch in der Entstehung.''' Die Inhalte werden nach und nach aufgebaut und ergänzt — schau gern wieder vorbei oder hilf mit.
</div>

<div style="text-align:center; margin:1.4em 0 1.6em;">
<div style="font-size:2.1em; font-weight:bold; line-height:1.2;">Willkommen im Typ 3D Wiki</div>
<div style="font-size:1.15em; color:#555; margin-top:0.4em;">Die private Wissenssammlung rund um den VW Phaeton (Typ 3D)</div>
</div>

Dieses Wiki sammelt Wissen, Erfahrungen und Anleitungen rund um den '''VW Phaeton''' (Werksbezeichnung „Typ 3D"). Unser Ziel ist es, die '''Pflege, Wartung und den langfristigen Erhalt''' dieser besonderen Fahrzeuge zu erleichtern — durch den freien, gemeinschaftlichen Austausch von Informationen unter Enthusiasten.

== Themen ==
{| style="width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:0 0.6em;"
|- style="vertical-align:top;"
| style="width:50%; padding:0 1em 0 0;" |
'''🛠️ [[:Kategorie:Technik|Technik]]'''<br>
[[:Kategorie:Motor|Motor]] · [[:Kategorie:Motorkennbuchstaben|MKB]] · [[:Kategorie:Luftfederung|Luftfederung]] · [[:Kategorie:Getriebe & Antrieb|Getriebe & Antrieb]] · [[:Kategorie:4MOTION Allrad|4MOTION]] · [[:Kategorie:Bremsen|Bremsen]] · [[:Kategorie:Elektrik|Elektrik]] · [[:Kategorie:Klimatisierung|Klima]] <small>· [[:Kategorie:Technik|alle 19 →]]</small>
| style="width:50%; padding:0 0 0 1em;" |
'''🚘 [[:Kategorie:Karosserie & Innenraum|Karosserie & Innenraum]]'''<br>
[[:Kategorie:Karosserie|Karosserie]] · [[:Kategorie:Lack|Lack]] · [[:Kategorie:Beleuchtung|Beleuchtung]] · [[:Kategorie:Interieur|Interieur]] · [[:Kategorie:Sitze|Sitze]] · [[:Kategorie:Infotainment & Navigation|Infotainment]] · [[:Kategorie:Soundsystem|Sound]] · [[:Kategorie:Komfortsysteme|Komfort]]
|- style="vertical-align:top;"
| style="padding:0 1em 0 0;" |
'''🔧 [[:Kategorie:Wartung & Reparatur|Wartung & Reparatur]]'''<br>
[[:Kategorie:Wartungsintervalle|Wartungsintervalle]] · [[:Kategorie:Reparaturanleitungen|Reparaturanleitungen]] · [[:Kategorie:Fehlersuche & Diagnose|Fehlersuche & Diagnose]] · [[:Kategorie:Pflege & Erhalt|Pflege & Erhalt]] · [[:Kategorie:Nachrüstungen|Nachrüstungen]] · [[:Kategorie:Teilenummern|Teilenummern]] · [[:Kategorie:Spezialwerkzeug|Werkzeug]]
| style="padding:0 0 0 1em;" |
'''📖 [[:Kategorie:Modell & Geschichte|Modell & Geschichte]]'''<br>
[[:Kategorie:Modellgeschichte|Modellgeschichte]] · [[:Kategorie:Modellpflege|Modellpflege]] · [[:Kategorie:Technische Daten|Technische Daten]] · [[:Kategorie:Ausstattung|Ausstattung]] · [[:Kategorie:Gläserne Manufaktur|Gläserne Manufaktur]]
|- style="vertical-align:top;"
| style="padding:0 1em 0 0;" |
'''💬 [[:Kategorie:Community & Allgemein|Community & Allgemein]]'''<br>
[[:Kategorie:Allgemein|Allgemein]] · [[:Kategorie:Häufige Fragen|Häufige Fragen]] · [[:Kategorie:Begriffe & Abkürzungen|Begriffe & Abkürzungen]]
| style="padding:0 0 0 1em;" |
'''🗂️ Alles auf einen Blick'''<br>
[[:Kategorie:Phaeton|Kompletter Kategorie-Baum]] · [[Spezial:Kategorien|Alle Kategorien]] · [[Spezial:Alle Seiten|Alle Seiten]]
|}

<div style="color:#777; font-style:italic; margin-top:0.4em;">Die einzelnen Bereiche entstehen gerade und werden Schritt für Schritt mit Inhalten gefüllt.</div>

<div style="border:1px solid #d0d7de; background:#f6f8fa; padding:0.9em 1.1em; border-radius:6px; margin-top:1.8em; font-size:0.95em;">
'''ⓘ Wichtiger Hinweis'''

Dieses Wiki ist ein '''inoffizielles, rein privates und nicht-kommerzielles''' Projekt von Enthusiasten. Es steht in '''keiner Verbindung zur Volkswagen AG''' und wird von dieser weder unterstützt noch geprüft oder beauftragt. „VW", „Volkswagen" und „Phaeton" sind Marken der Volkswagen AG und werden hier ausschließlich zu beschreibenden Zwecken genannt.

Alle Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen bereitgestellt — jedoch '''ohne Gewähr''' für Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität. Arbeiten am Fahrzeug erfolgen stets auf eigene Verantwortung und eigenes Risiko.
</div>

Kategorie:Begriffe & Abkürzungen

2026-06-07T14:28:15Z

Admin: Kategorie angelegt

Erklärung von Fachbegriffen und Abkürzungen.

[[Kategorie:Community & Allgemein]]

Kategorie:Häufige Fragen

2026-06-07T14:28:15Z

Admin: Kategorie angelegt

Häufig gestellte Fragen (FAQ).

[[Kategorie:Community & Allgemein]]

Kategorie:Allgemein

2026-06-07T14:28:14Z

Admin: Kategorie angelegt

Allgemeine Themen rund um das Wiki und den Phaeton.

[[Kategorie:Community & Allgemein]]

Kategorie:Gläserne Manufaktur

2026-06-07T14:28:14Z

Admin: Kategorie angelegt

Die Gläserne Manufaktur in Dresden – Produktionsstätte des Phaeton.

[[Kategorie:Modell & Geschichte]]

Kategorie:Ausstattung

2026-06-07T14:28:14Z

Admin: Kategorie angelegt

Ausstattungslinien, Optionen und Sonderausstattungen.

[[Kategorie:Modell & Geschichte]]